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防撞i河道護欄在施工時首先要對立柱進行施工放樣定位，它的定位的準確程度直接影響到了防撞護欄的外觀質(zhì)量，所以在施工中了解和掌握立柱放樣定位的方法至關重要。一般施工圖紙中立柱的位置是根據(jù)路緣石的位置確定的，如果要保證防撞護欄的外觀質(zhì)量，那就要確保路緣石在施工中的質(zhì)量，縱向（順路線方向） 是平順的，橫向（垂直于路線方向）沒有任何的錯位，但在施工中，由于各種原因不可能與原設計絲毫不差，所以就造成了路緣石在縱向和橫向上都有誤差，如果還以路緣石來決定立柱的位置，那立柱在縱向上就不是順直的，在安裝完波形板后線型就會凹凸不平。在武邵高速公路中因 次施工，在施工過程當中出現(xiàn)縱向線形不平順，需重新校正或返工，既浪費了人力物力，又影響了施工進度。經(jīng)過實踐觀察探索，我們認為立柱的放樣應遵守有關施工規(guī)范的要求，同時也應對施工中的經(jīng)驗及時加以總結(jié)，得到以下定位立柱的方法。   

 



在泡沫經(jīng)濟的如此盛行下，扎扎實實的實體生意還是非常有必要的，看得見，摸得到，不需要太多的吹噓，對，我們是做橋梁梁護欄，防撞護欄，河道護欄，景觀護欄的實體廠家，首先做實體生意成本要大很多，不過我還是感覺做實體心理踏實，大概和中國的傳統(tǒng)思想有關吧，不得不說我們做護欄是認真的，是專業(yè)的，設備是先進 的，有很多同行都在走我們廠的貨，環(huán)保查的越來越嚴，廠里已經(jīng)把噴漆噴塑鍍鋅分包到了外邊，大概是嗅到了商機，一個噴漆廠，購買了一臺二手我們前年淘汰的機器，造起了護欄，工藝細節(jié)和生產(chǎn)能力上自然是跟我們有差距。山東神龍護欄，公司本著誠經(jīng)營，規(guī)規(guī)距距，本本份份，不坑騙任何一個客戶，實事求事的原則，如果 你有眼力，就拿起你的吧，不說了，相我沒錯的。

 




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