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　　造船鋼板是指用造船結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的，用于制造遠(yuǎn)洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標(biāo)有C（船）。碳鋼素有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。 　　厚度為2.5~50毫米。船板生產(chǎn)工藝，一般強(qiáng)度的A、B級(jí)船板通過(guò)普通軋制即可滿足其工藝、力學(xué)性能要求，故生產(chǎn)工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單;而生產(chǎn)D、E級(jí)和度級(jí)船板，需要在具備較完善的設(shè)備裝備下，通過(guò)控軋控冷工藝或熱處理工藝等實(shí)現(xiàn)。 　　一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、D、E4個(gè)等級(jí)船用鋼板，這4個(gè)等級(jí)的鋼材的屈服強(qiáng)度（不小于235N/mm^2）和抗拉強(qiáng)度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級(jí)，每一強(qiáng)度等級(jí)又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級(jí)。




24日（10：00）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總20日（10：10）鍍鋅樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總24日（10：00）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總20日（14：15）熱卷樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總24日（10：00）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總20日（14：10）冷卷樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總24日（10：00）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總20日（10：10）中厚板樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總。
從11月底開(kāi)始，公司在芬蘭的產(chǎn)能為130萬(wàn)噸/年的拉赫(raahe)熔爐將停產(chǎn)4-6周。公司計(jì)劃繼續(xù)閑置瑞典烏克瑟勒松德鋼廠(oxelosund)的小型高爐20日（9：50）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總19日（10：30）鍍鋅樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總20日（9：50）鋼管樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總19日（11：05）熱卷樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總?cè)鸬滗撹F公司(ssab)表示。同時(shí)繼續(xù)使用較大的高爐進(jìn)行生產(chǎn)。瑞典鋼鐵公司表示該公司此前曾表示，如果歐洲市場(chǎng)進(jìn)一步走弱，公司將停用較大的高爐，重啟小型高爐。今年7月份，該公司停用了產(chǎn)能為50萬(wàn)噸/年的小型高爐。10月份。
該公司近日表示，目前尚未決定是否在2020年1月份重啟拉赫熔爐?！久庳?zé)聲明】：本資訊中的陳述，數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，歐浦智網(wǎng)對(duì)其完整性，準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場(chǎng)操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)！歐浦智網(wǎng)對(duì)此概不承擔(dān)責(zé)任。該公司近日表示，目前尚未決定是否在2020年1月份重啟拉赫熔爐。24日（10：10）鍍鋅樂(lè)從代理戶報(bào)價(jià)實(shí)時(shí)匯總。


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