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耐候板獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形態(tài)特征與表現(xiàn)特性,引導(dǎo)了公眾審美意識(shí)的改變,表現(xiàn)了對(duì)于歷史的尊重。其廣泛應(yīng)用,已成為現(xiàn)代景觀的流行趨勢(shì)。
在現(xiàn)代景觀中,景觀設(shè)計(jì)師們更應(yīng)充分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢(shì),挖掘其應(yīng)用。同時(shí)隨著材料科學(xué)及其他設(shè)計(jì)領(lǐng)域的發(fā)展,應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料,從而使景觀設(shè)計(jì)師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間,使我們的設(shè)計(jì)更加豐富多彩。

  由于耐候鋼板的質(zhì)感過(guò)于強(qiáng)烈,不宜形成過(guò)大的體量,否則容易出現(xiàn)“悶”的感覺(jué),所以小范圍的使用或者輕巧的片單元,會(huì)很出效果。通州的街道立面改造,形成小型的橫線條即可,大塊使用肯定會(huì)讓人覺(jué)得很熱,這種小面積的使用也有利于突出公共空間,建筑做好背景。



耐候鋼板除開(kāi)被運(yùn)用于園林景觀建筑裝飾設(shè)計(jì)之中,還被普遍的運(yùn)用在工程建筑、車(chē)子、公路橋梁、塔體等長(zhǎng)期性曝露在空氣中應(yīng)用的鋼架結(jié)構(gòu),及其生產(chǎn)制造海運(yùn)集裝箱、鐵路車(chē)子、原油井架、港口工程建筑、采油廠服務(wù)平臺(tái)等零部件。在其中被用作公路橋梁及

沿海城市的關(guān)鍵緣故是,這種地域的相對(duì)濕度要遠(yuǎn)高于別的地區(qū),因此其浸蝕水平還要比較嚴(yán)重許多。有關(guān)的權(quán)威專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò),即便在沿海城市耐候鋼的均值腐蝕深度約0.02mm/年,其抗腐蝕實(shí)際效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般厚鋼板。

耐候鋼耐空氣腐蝕能是一般合金結(jié)構(gòu)鋼的3~10倍,其應(yīng)用期限長(zhǎng)大了40年左右,噴涂實(shí)際效果都是一般厚鋼板的2-8倍。

耐候鋼別名耐空氣浸蝕鋼,一般選用精料入爐-冶煉廠喂入希土絲-控軋控冷等加工工藝線路。在制做全過(guò)程中添加碳、銅、磷、鉻、硫、鎳、鈣、錳、鉬等稀土元素。

耐候鋼中合金成分及凈重百分?jǐn)?shù)含水量為:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,

其他為Fe和微量分析殘?jiān)?。鋼材中添加磷、銅、鉻、鎳等營(yíng)養(yǎng)元素后,使不銹鋼板材表層產(chǎn)生高密度和粘合力較強(qiáng)的原膜,阻攔生銹往里面外擴(kuò)散和發(fā)展趨勢(shì),維護(hù)銹層下邊的常規(guī),以緩解其浸蝕速率。

 耐候板




鋼材質(zhì)本是冷冰冰的代名詞,而耐候鋼板的出現(xiàn)打破了人們對(duì)鋼制材料的固有的印象。經(jīng)過(guò)鏤空處理,在鋼板上勾勒出各種植物造型、簡(jiǎn)單的幾何形狀,立馬顯現(xiàn)出它優(yōu)雅鋼鐵柔情的一面。 猶如站在巨人肩上的景觀。完美的借助了歷史巨人的力量,讓自己本身的沒(méi)完美爆發(fā)出來(lái)。色彩的凸顯,堅(jiān)挺的氣質(zhì)。時(shí)間概念的視覺(jué)表達(dá)銹蝕鋼板會(huì)隨著時(shí)間不斷變化發(fā)生色彩和質(zhì)感的變化,起銹蝕斑駁的表面又容易使人產(chǎn)生歷史滄桑之感,從而將時(shí)間這樣的一個(gè)無(wú)法捕捉的概念視覺(jué)化,所以它便很自然的應(yīng)用到一些紀(jì)念意義的公園中。 耐候板在造型藝術(shù)中的審美直接促進(jìn)了這種材料在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。耐候鋼板經(jīng)歷了工業(yè)生產(chǎn)人工塑造以及自然作用的過(guò)程,從而形成了工業(yè)記憶,時(shí)間記憶,藝術(shù)與科技的語(yǔ)境,這種語(yǔ)境在景觀設(shè)計(jì)中加以表達(dá),體現(xiàn)出了較強(qiáng)的文化及美學(xué)還有工程應(yīng)用的價(jià)值,另外,起獨(dú)特的形態(tài)特征與表現(xiàn)特性,無(wú)疑,耐候鋼板在景觀設(shè)計(jì)中的應(yīng)用引導(dǎo)了公眾審美意識(shí)的改變和對(duì)歷史的尊重起到了很大的積極作用。




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