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護欄的分類:1、道路護欄:在道路尤其危險路段,沿著路基邊緣設置的防護設施,以及隔離行人、非機動車、機動車的設施。按照其位置可分中央隔離護欄、機非隔離道路護欄、人行道防護欄等。 道路護欄 普通立柱帽,帶反光標防眩市政護欄 2、中央隔離護欄:主要用途是用于隔離對向車道行駛的車輛,警示并且強制對向機動車在自己的車道內行駛的交通設施。 中央隔離護欄 帶太陽能帽及反光標的防眩道路護欄 3、機非隔離護欄:主要用途是隔離非機動車和機動車的行駛區(qū)域,是非機動車和機動車各行其道,避免危險。 機非隔離護欄 高度比較矮的京式隔離欄 4、人行道防護欄:一般放置于人行道靠近道路一側路牙上,用來分隔非機動車和人行步行道的交通設施??紤]現有的交通管理水平,目前的城市道路的交通管理、限速指標的確定和標志標線等設施管理職責在交管部門,護欄的管理在路政部門,道路防撞護欄設計者在進行護欄設計的同時,還應對交通管理提出建議,考慮與監(jiān)控和通等機電系統(tǒng)的相互配合等。 1、道路防撞護欄經濟性好,節(jié)約土地。在滿足護欄防撞與導向性能的同時,也要盡力減小護欄材料的用量保證經濟性。同時,我國的土地資源稀缺,在城市中更是如此,因此盡量選用占用土地面積小的護欄,降低工程造價。 2、道路防撞護欄導向能力好,車輛碰撞護欄后,能夠順利導出而不會反彈過大導致與同向的車輛發(fā)生二次事故。 3、道路防撞護欄應美觀,與道路周邊環(huán)境協(xié)調一致,并可以采用綠化等手段使護欄美化。第七,護欄的維修要簡單,這樣在發(fā)生事故后,可以在短時間內修復,減少對于交通的影響,避免或減輕交通擁堵。




不銹鋼復合管護欄之所以不容易生銹是因為表面有一層致密的鈍化層存在,如果表面劃傷碰撞破壞掉這層鈍化層,或者一些腐蝕性特別強的介質存在不銹鋼表面時,比如含氯物質或鐵離子物質,都會對鈍化層造成破壞,導致生銹這批不銹鋼復合管護欄在安裝完畢后沒有進行保護,在進行其它建筑施工時遭到了一些破壞,從而引發(fā)了生銹。處理結果:對生銹部位進行清理后,保持干燥清潔,一段時間后鈍化層會繼續(xù)生成。在不銹鋼復合管護欄制作安裝過程中,應該注意以下方面:1.不論是不銹鋼復合管護欄原材料或加工件在運輸、裝卸時,都應采用專用的吊裝運輸工具,避免不銹鋼復合管護欄與鋼絲繩或其他尖硬的碳素鋼等接觸,以免碰傷、劃傷其表面 2. 不銹鋼復合管護欄的加工場地要相對穩(wěn)定,工作臺上應鋪墊橡膠板類軟墊,以免損傷不銹鋼表面。 3.不銹鋼件下料時,其板材應采用剪切或等離子切割;不銹鋼復合管護欄管材及其他型材應采用等離子切割或鋸切。剪切時鋪設橡膠類軟墊,避免損傷其表面;等離子切割后,應及時清理割渣;鋸切時,夾緊處應加墊兒保護。鋸切后及時清理鋸切處的油污、殘渣等。4. 不銹鋼復合管護欄在安裝焊接前,必須認真清理其表面的油污、灰塵等雜物。焊接時應盡量采用氬弧焊。如果采用手工電弧焊時,應用小電流快速焊,嚴禁在非焊區(qū)引弧。所用地線應選擇適當位置,連接牢固,以免電弧燒傷表面或燒傷面積過大;焊接時應采取防飛濺措施。焊接后當清理焊渣時應用不銹鋼扁鏟,不得用碳鋼類扁鏟。焊縫處應認真修磨,使焊縫與母材表面光滑過渡,不得有熔渣、氣孔、咬邊、飛濺物、裂紋、未熔合等質量缺陷。5. 不銹鋼復合管護欄焊接完成后,應及時對表面進行清理。 6. 不銹鋼復合管護欄表面處理完畢,應注意做好成品保護,避免人員撫摸,避免被油污、灰塵等二次污染。




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