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軋制 將金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產(chǎn)鋼材很常用的生產(chǎn)方式，主要用來生產(chǎn)角鋼，槽鋼，工字鋼等型材、板材、管材。分冷軋、熱軋。
鍛造利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或壓力機的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法。一般分為自由鍛和模鍛，常用作生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸較大的材料。
拉撥是將已經(jīng)軋制的金屬坯料（角鋼，槽鋼，工字鋼等型、管、制品等）通過?？桌瓝艹山孛鏈p小長度增加的加工方法大多用作冷加工。將金屬放在密閉的擠壓簡內(nèi)，一端施加壓力，使金屬從規(guī)定的?？字袛D出而取得有同形狀和尺寸的成品的加工方法，多用于生產(chǎn)有色金屬材料。
"冷鍍"即"電鍍",即把鋅鹽溶液通過電解，給鍍件上鍍層，一般來說不用加熱，上鋅量很少，遇到潮濕環(huán)境很容易脫落。冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是利用電解設(shè)備將工件經(jīng)過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設(shè)備的負極；在工件的對面放置鋅板連接在電解設(shè)備的正極，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。
慢應(yīng)變速度拉伸試驗證明，碳含量越大，抗應(yīng)力侵蝕開裂功能也會降低。與碳化物的體積分數(shù)成正比，跟著氫復(fù)原反應(yīng)及向試樣內(nèi)部滲透的氫注入量增添，就會發(fā)生陽極溶解反應(yīng)，也會加速造成滑移帶。
碳含量的增大，鋼材內(nèi)部就會析出碳化物，在電化學(xué)侵蝕反應(yīng)的作用下，氫脆可能性就會增大，為了確保鋼具備的耐侵蝕性和抗氫脆性，對碳化物的析出和體積分數(shù)的管制進行是有用的管制方式。
鋼材在汽車零配件上的使用受到一些限制，也要歸因于其抗氫脆功能的顯然下落，而氫脆是由水溶液侵蝕發(fā)生的。實情上，這種氫脆敏感性是與碳含量密切關(guān)聯(lián)的，在低氫超電壓條件下析出鐵碳化物(Fe2.4C / Fe3C)。
通常針對應(yīng)力侵蝕開裂現(xiàn)象或氫脆現(xiàn)象造成的表面片面侵蝕反應(yīng)，經(jīng)過熱處理除掉殘余應(yīng)力，增大氫陷阱效率等方面開展。要想開辟兼具耐侵蝕性和抗氫脆性的超高強汽車用鋼，也天然并無易事。
跟著碳含量的增大，氫復(fù)原速度增大，而氫分散速度顯赫降低。運用中碳或高碳鋼做零部件或傳動軸等，技藝主要即是對顯組織中的碳化物組分進行有用管制。
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