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維曼機(jī)電設(shè)備(南充市分公司)長(zhǎng)期以來(lái)培養(yǎng) 出租600KW發(fā)電機(jī)技術(shù)人才,積累了從 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝、工裝設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)的豐富的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。能夠在較短的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出滿(mǎn)足用戶(hù)要求的 出租600KW發(fā)電機(jī)產(chǎn)品。
質(zhì)量方針:以客戶(hù)為中心、以 出租600KW發(fā)電機(jī)質(zhì)量求發(fā)展、以技術(shù)帶進(jìn)步、以管理創(chuàng)效益。
企業(yè)作風(fēng):求是務(wù)實(shí)、行動(dòng)迅速、細(xì)致周到、精益求精。



柴油發(fā)電機(jī)組黑煙現(xiàn)象的原因 柴油發(fā)電機(jī)組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。原因如下:   一、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)新鮮空氣不足   原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過(guò)多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大,使氣門(mén)開(kāi)度減??;(4)配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化,氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確?! ?  二、柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因    ?。?)缸筒、活塞環(huán)磨損過(guò)多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門(mén)間隙過(guò)小,熱車(chē)時(shí)易被頂開(kāi),或氣門(mén)燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán);(3)缸蓋與機(jī)體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門(mén)嚴(yán)重下陷,活塞與活塞銷(xiāo),活塞銷(xiāo)與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過(guò)大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降    三、柴油發(fā)電機(jī)組柴油霧化不良    原因:(1)噴油器壓力調(diào)整過(guò)低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過(guò)甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚,使噴油器滴油。   四、柴油發(fā)電機(jī)組供油時(shí)間及供油量不正確    原因是:(1)供油時(shí)間過(guò)遲;(2)起動(dòng)初期,氣體壓力和溫度較低,供油時(shí)間過(guò)早時(shí);(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過(guò)大,以致供油量過(guò)多。 四川南充發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電車(chē)出租,四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,保定四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,阜新四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,山東四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,唐山四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城四川南充發(fā)電機(jī)出租公司 維曼四川南充發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,四川南充發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài),全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。




柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)與運(yùn)行 ①把燃油開(kāi)關(guān)設(shè)在“ON”位置,打開(kāi)油門(mén)。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門(mén)(停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)可不關(guān)阻風(fēng)門(mén),以防燃油過(guò)多造成難以啟動(dòng));將化油器節(jié)氣門(mén)適當(dāng)關(guān)?。话巡裼蜋C(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)置在"RUN”位置。 ②人力啟動(dòng)方法:用左手固定機(jī)組,右手拉啟動(dòng)輪手柄,稍微拉動(dòng)拉繩,當(dāng)感到啟動(dòng)爪已經(jīng)旋出接觸到啟動(dòng)盤(pán)共同曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),則用力向上快速拉動(dòng)啟動(dòng)輪手柄,正常情況下,即可將機(jī)組啟動(dòng)。 ③電啟動(dòng)方法:將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至“電啟動(dòng)(START)”位置,即可啟動(dòng);啟動(dòng)成功后,松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使其靠自身彈簧的彈力自動(dòng)回轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)(RUN)”位置。但應(yīng)注意,啟動(dòng)電機(jī)每次運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間不宜超過(guò)10S,如一次啟動(dòng)不成功,應(yīng)間隔1min后再次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功,應(yīng)檢查原因。 ④機(jī)組啟動(dòng)后,使啟動(dòng)手柄借助回彈啟動(dòng)器自身的彈力自動(dòng)向收到啟動(dòng)盤(pán)上,不允許在機(jī)組工作時(shí)再拉啟動(dòng)輪,以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞,機(jī)組啟動(dòng)后逐漸開(kāi)大阻風(fēng)門(mén),使柴油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3min,使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂Σ帘砻嫔稀?⑤使節(jié)氣門(mén)處在自由調(diào)整狀態(tài),機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)節(jié)面板上自動(dòng)調(diào)壓旋鈕將電壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài),將輸出開(kāi)關(guān)撥至“ON”位置,此時(shí)機(jī)組對(duì)外輸出供電。 ⑥機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,一定要使用空氣弗列加濾清器;不準(zhǔn)亂動(dòng)機(jī)組上的各零部件,更不要在運(yùn)轉(zhuǎn)中擰下機(jī)油油標(biāo)尺檢查油位和添加燃油,以防產(chǎn)生意外事故。 ⑦機(jī)組必須在通風(fēng)良好的條件下使用,防止廢氣排放不暢造成其工作條件惡化和操作人員廢氣中毒現(xiàn)象發(fā)生。 ⑧停機(jī)。 機(jī)組需要停止工作時(shí),先卸去用電負(fù)荷,關(guān)閉控制箱輸出開(kāi)關(guān)、使機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min以適當(dāng)降低機(jī)組溫度,然后將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“停機(jī)(OFF)”位置即可停止, 關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)。不允許帶負(fù)載停機(jī),否則會(huì)造成熱量集中,損傷柴油機(jī)。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)不久尚未完全冷卻時(shí),切記不能用手觸摸熱柴油機(jī)及消聲器部位,以防灼傷;熱機(jī)不能馬上包裝入箱,必須完全冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門(mén)停機(jī),避免進(jìn)油過(guò)多,造成再次啟動(dòng)困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。



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