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水利啟閉機的特點和選用
  1.操作維護簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作。
  2.采用戶外型長時工作制電機，防護等級≥IP155。行程控制機構(gòu)采用十進制計數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動動開關(guān)，來達到保護電器的原理。
  3.啟閉機操作人員掌握啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。
  4.對機器進行維修時，載荷。
  5.在使用時,需隨時由注油孔注入潤滑油，要經(jīng)常保持足夠的潤滑油，螺桿要定期油垢，涂護新油，以防銹蝕。




啟閉機閘門在水利應用中的防銹處理

    鋼結(jié)構(gòu)水閘門是水電站、水庫、水閘、船閘等水工建筑物中控制水位的重要構(gòu)件，它要長期浸沒水下，在啟閉時頻繁的干濕交替，受到高速水流的沖洗，特別是水線部分受到水、日光及水生物的作用，還受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的沖蝕，鋼材很輕易腐蝕，明顯降低了鋼閘門的承載能力，嚴重影響水利工程的。有的采用涂料保護，一般使用3~5年就失效，工效低，維護用度高。如沿海的某座擋潮閘門，因受到海水的嚴重腐蝕，使整個閘門體失往穩(wěn)定而破壞，導致無法繼續(xù)運行。又如云南陸良響水壩弧形閘門1958年運行后，采用涂料防腐，開始5年左右涂刷一次，以后防腐周期愈來愈短，兩年一到銹蝕嚴重，有的已部分更換。葛洲壩電廠一期工程1981年投產(chǎn)運行，金屬結(jié)構(gòu)為油漆防腐蝕，三年后一期工程的閘門及攔污柵普遍發(fā)生銹蝕。

 

    腐蝕不僅影響結(jié)構(gòu)的運行，還要消耗大量的人力、物力、財力來進行防腐蝕工作，據(jù)一些水閘工程統(tǒng)計，每年用于閘門防腐的經(jīng)費約占全年維修用度的一半，同時還要調(diào)動大量的勞動力來除銹、油漆或噴涂等。因此，為了有效地控制鋼鐵的腐蝕，延長鋼閘門的使用壽命，確保水利水電工程的完整和，鋼閘門的長效防腐題目已引起人們的廣泛關(guān)注。



液壓式啟閉機結(jié)構(gòu)組成：
系統(tǒng)包括動力裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置等，多套啟閉機可共用一個液壓系統(tǒng),采用柱塞泵中高壓，液壓系統(tǒng)一般設置兩套液壓泵，互為備用。
液壓式啟閉機工作過程
1、開啟閘門：
二臺電機得電，空載啟動油泵電機延時5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進入有桿腔，開啟閘門，油缸無桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。
2、關(guān)閉閘門：
二臺電機得電，空載油泵電機組，延時6s后，相應電磁鐵通電，開啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門自重關(guān)閉，必要時可在油缸無桿腔加1MPa的壓力，保證閘門能正常關(guān)閉。
3、閘門同步控制。
在閘門啟閉過程中，閘門開度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測2根油缸的行程偏差，當偏差值≥10mm時，相應電磁鐵通電，自動調(diào)整相應油缸有桿腔的進、出油量，使閘門達到同步運行，當行程偏差值超過設定值10mm時，液壓系統(tǒng)自動停機并發(fā)出報警號。
4、閘門定位控制：
當閘門在開啟懸掛時，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機能自動將閘門到原懸掛位置；如下滑200mm液壓啟閉機未能啟動，當閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機可以自動接通油泵另一組備用電機電源，將閘門到原懸掛位置，同時發(fā)出聲光報警號。




螺桿式啟閉機的缺點是,由于螺桿式啟閉機體沒有減速或減速程序少;因而限制了它的啟閉能力,常用的噸位較小,一般5-10 t左右。螺桿式啟閉機易因設計不周、安裝不準確或操作不當而將螺桿壓彎,影響閘門的啟閉。有時,因機座及啟閉臺大梁錨固不牢,在閉門力過大時,容易將機體本身甚至將啟閉臺大梁整個抬起。
卷揚式啟閉機（又叫絞車）是由人力或機械動力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪?、水平或傾斜拽引重物，現(xiàn)在主要用于升降鑄鐵閘門和鋼制閘門。
卷揚啟閉機分為手動和電動，有單調(diào)點和雙吊點兩種，現(xiàn)在以電動卷揚啟閉機為主。類型有QPQ普通式，QPK快速式，QPG高揚程式，QPT臺車式，QH弧門式。


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