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灌注樁鋼筋籠制作技術(shù)要求：
所使用的機(jī)械及設(shè)備具有合格的出場(chǎng)證明及使用期限。在大面積進(jìn)行鋼筋籠加工及安裝前進(jìn)行施工工藝試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)。
灌注樁鋼筋籠制作規(guī)范：
①鋼筋加工機(jī)械安裝和使用必須執(zhí)行機(jī)械操作規(guī)程。
②焊接作業(yè)人員必須持證上崗，焊接時(shí)應(yīng)佩戴絕緣手套、絕緣鞋、防護(hù)眼睛等勞動(dòng)保護(hù)用品。
③施工所用氣瓶（氧氣、乙炔）的存放必須符合規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶的距離不小于5米，與明火的距離為10米以上。
④鋼筋籠焊接時(shí)，主筋內(nèi)緣應(yīng)光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空，鋼筋籠下端整齊，加強(qiáng)箍筋全部封住不漏頭，以使混凝土導(dǎo)管順利升降，防止鋼筋籠卡住發(fā)生事故。
5、箍筋纏繞及焊接
鋼筋安裝利用箍筋盤，通過(guò)調(diào)直機(jī)構(gòu)，把箍筋端部與主筋連接，移動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)前移，通過(guò)控制臺(tái)設(shè)定好的轉(zhuǎn)速與移動(dòng)速度，進(jìn)行箍筋纏繞及間距控制。
箍筋與主筋交叉點(diǎn)采用CO2保護(hù)焊焊接。該部位為設(shè)備的選配結(jié)構(gòu)，可選擇自動(dòng)手，也可直接人工焊接。
6、相鄰鋼筋籠對(duì)接
以 、二節(jié)鋼筋籠連接為例，當(dāng) 節(jié)鋼筋籠加工完成后，在末端剩余1m時(shí)，通過(guò)固定盤分料器，人工連接第二節(jié)主筋，完成后開(kāi)動(dòng)移動(dòng)盤繼續(xù)向前移動(dòng)，同時(shí)繼續(xù)纏繞箍筋，停止焊接，將第二節(jié)鋼筋籠拖出固定盤模板1m后，停止移動(dòng)盤，鎖緊固定盤模板定位螺栓，人工標(biāo)識(shí)主筋連接順序，拆開(kāi)兩節(jié)鋼筋籠之間的連接，卸除 節(jié)鋼筋籠，將移動(dòng)盤回移到位后，重復(fù)以上工序，完成第二、三節(jié)鋼筋籠加工。
7、加勁箍圈的制作與安裝
加勁箍圈采用自動(dòng)彎箍機(jī)進(jìn)行加工。
加勁箍圈安裝分為兩步， 步分是在鋼筋籠完成自動(dòng)滾焊后卸除鋼筋籠前，為保證整體剛度，在鋼筋籠兩端及中間各焊接一加勁箍圈；第二步是完成卸籠后，在半成品存放區(qū)進(jìn)行剩余部分加勁箍圈的安裝及焊接及聲測(cè)管的安裝。
卸籠
繞筋機(jī)作用技術(shù)參數(shù)：
1、型號(hào)； GLJ-3000(按基本型配置)
2、加工范圍；鋼筋籠直徑φ600---φ1500mm 長(zhǎng)度12m
3、繞筋線速；0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 )
4、小車速度；0---1.38m/min ( i=593 )
5，膠輥電機(jī)；Y90L-4 功率4kw
6、小車電機(jī)；Y90L-4 功率1.5kw
7、整機(jī)質(zhì) 量 ；3500kg
8、外形尺寸；主機(jī) 13m*1.8m*0.8m 小車 15m*1.3m*1.5m
廣泛應(yīng)用于大型橋梁，高速鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的灌注樁施工中。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，加工速度快：備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測(cè)管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等，工作效率高。加工質(zhì)量穩(wěn)走可靠：由于采用的是數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。箍筋拉爨不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料，降低了施工成本，由于主筋在其圓周上分布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。平立滾式矯治裝置，矯直效果好，壽命長(zhǎng)?？刂葡担篜LC，觸摸屏，ABB變頻器。自動(dòng)送線機(jī)構(gòu)，可在線調(diào)整間距，誤差小，成型質(zhì)量高。 自動(dòng)焊接，焊點(diǎn)，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。 變頻控制拖籠機(jī)構(gòu)，行走精度高。 自動(dòng)托籠設(shè)計(jì)，避免焊接過(guò)程中因籠子自重導(dǎo)致其彎曲變形。 自動(dòng)上料裝置，加快上料速度，提率。
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用鐵輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。
機(jī)器上骨架制作過(guò)程；
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，補(bǔ)齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時(shí)，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場(chǎng)地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運(yùn)，各工序之間盡可能互不干擾，過(guò)程流暢，盡可能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。
建貿(mào)機(jī)械(嘉興市南湖區(qū)分公司)主要生產(chǎn)和銷售 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家等，集 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)，研發(fā)和生產(chǎn)于一體。所有 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品采用國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，享譽(yù)海內(nèi)外眾多市場(chǎng)。公司年銷售額1000w。為了保證客戶的滿意度，我們引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施，并在 鐓粗機(jī)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)貫徹完整的質(zhì)量檢查措施。
鋼筋籠繞筋機(jī)，是建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠，采用半自動(dòng)的方法去完成其繞筋成型整個(gè)工藝過(guò)程的專用機(jī)械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。廣泛應(yīng)用于國(guó)防、市政的大型高層建筑，高速鐵路，高速公路，跨海大橋的沉孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
豎向鋼筋連接方法，目前主要采用電弧焊、套筒冷擠壓、電渣壓力焊和直螺紋套筒等四種連接方式。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)每種方法進(jìn)行分析，并進(jìn)一步闡述豎向鋼筋連接的發(fā)展新趨勢(shì)。通過(guò)以往工程基礎(chǔ)樁鋼筋接長(zhǎng)一般采用電弧焊中的搭接焊；鋼筋連接一般采用套筒冷擠壓；其它鋼筋混凝土框架柱鋼筋連接采用電渣壓力焊。近期，建筑市場(chǎng)上又引進(jìn)了鋼筋滾壓直螺紋連接新技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工和試驗(yàn)情況，效果非常好。我們正積極把這項(xiàng)新技術(shù)推廣到其它工程。1.1.1電弧焊：由焊條通過(guò)焊接電流產(chǎn)生的電弧熱進(jìn)行鋼筋連接的一種方法。鋼筋豎向連接，在現(xiàn)場(chǎng)使用較多的是綁條焊和搭接焊。幫條焊宜采用對(duì)接鋼筋為同級(jí)別、同直徑的鋼筋制作。在兩主筋端面之間的間隙應(yīng)為2～5mm。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，
