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橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ),還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有:不帶翼墻的橋臺。
在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方,其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定,需要的臺身寬度較窄,臺身又往往較高,取消翼墻,代以錐體填方,技術(shù)、經(jīng)濟效果較好,故使用較多。不帶翼墻的橋臺構(gòu)造形式,常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。
U形橋臺臺身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤,側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡單,整體性強,施工簡易,在城市、公路橋梁上用得較多。不銹鋼復(fù)合管了解到,以采用八字形翼墻較為普遍,這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側(cè)的路基填土,保證橋頭路基穩(wěn)定,并引導(dǎo)水流順暢地進入橋孔。
在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方,其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定,需要的臺身寬度較窄,臺身又往往較高,取消翼墻,代以錐體填方,技術(shù)、經(jīng)濟效果較好,故使用較多。不帶翼墻的橋臺構(gòu)造形式,常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。
U形橋臺臺身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤,側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡單,整體性強,施工簡易,在城市、公路橋梁上用得較多。不銹鋼復(fù)合管了解到,以采用八字形翼墻較為普遍,這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側(cè)的路基填土,保證橋頭路基穩(wěn)定,并引導(dǎo)水流順暢地進入橋孔。
頻年以來,橋梁護欄以其新奇的款型,多樣的材質(zhì),陪同著人們審美情味的升高,在橋梁景觀中越來越被看重。橋雕欄就象服裝的花邊,盡管不是橋梁的重點組成,卻擁有緊要的裝束意義。在塑造橋梁景觀方面,有著非比通常的身份。對橋雕欄原料的采用,應(yīng)本著兩個原則: ,服從橋梁景觀的美學(xué)要求。第二,經(jīng)濟適用,平安靠譜。一.泰科石。1.作為一種新型原料,其款型可塑性極強。相關(guān)于傳統(tǒng)石材款型單一的特色,泰科石款型變化多端。能在 水準上轉(zhuǎn)達設(shè)計師的呈現(xiàn)妄圖,晉升橋梁的景觀品性。2.性價比較高。因其規(guī)?;?,專業(yè)化的制造流程,完全傾覆了傳統(tǒng)石材護欄家庭作坊式的加工形式,經(jīng)濟儉省。二.不銹鋼優(yōu)勢:1.當代感強,其特有的金屬肌理,視覺功效好。2.不生銹的特質(zhì),經(jīng)久耐用,晚期愛護本錢低。
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