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（1）通用術語   ①交貨狀態(tài)是指交貨產品的終塑性變形或終熱處理的狀態(tài)。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態(tài)或制造狀態(tài)；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài)，或根據熱處理的類別稱正火（?；?、調質、固溶、退火狀態(tài)。訂貨時，交貨狀態(tài)需在合同中注明。   ②按實際重量交貨或按理論重量交貨   實際重量--交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨； 理論重量--交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計算公式：   W=0.02466（D-S）S式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m；   D--鋼管的公稱外徑，mm；   S--鋼管的公稱壁厚，mm。   ③保證條件   按現行標準的規(guī)定項目進行檢驗并保證符合標準的規(guī)定，稱做保證條件。




熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小，設備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當然他們的價格也相對便宜一些。已正式下文，淘汰技術落后的冷鍍鋅管，今后不準用冷鍍鋅管作水，煤氣管。熱鍍鋅鋼管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復雜的物理，化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層，鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。冷鍍鋅鋼管：鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。



 要改善方矩管鑄坯內部裂紋問題，我們應從以下三點著手：
    一、 形變量： 形變量越大，對鑄坯連鑄連軋越有利，但同時導致鑄坯產生內裂紋的危險性增大。對于不同的冶金條件，如何確保不產生內裂紋的情況下 限度提高生產率、獲得 的 變形量等問題有待深入研究解決。
    二、壓下量的分配。鑄坯距離結晶器近的區(qū)段其凝殼較薄，在相同的變形率條件下，允許的壓下量可以較大，且由于坯殼的溫度較高，對于抑制應變和應力的積累較有利,因此在液芯壓下的前期應采用較大的壓縮速率。在液芯壓下的后期，由于凝殼厚,凝固前沿的應變較大，同時由于鑄坯溫度降低，對于抑制應變和應力的積累不利，所以應采用較小的壓縮速率。
    三、單輥壓下量。對帶液芯的鑄坯來說，由于溫度很高，方矩管坯殼強度低，特別是在坯殼的凝固前沿處的強度和塑性都很低。在這個區(qū)域內很容易因坯殼受力變形而在枝晶間的切口處形成裂紋。當這些裂紋被殘余的鋼液充填后，由于偏析的作用會增加晶界的脆性，使裂紋繼續(xù)擴展，終在鑄坯中形成內裂。因此帶液芯的鑄坯在二冷區(qū)運行過程中應盡量避免發(fā)生較大的變形，將變形限制在允許的范圍內。




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