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我們公司是一家專業(yè)研發(fā)、銷售和生產(chǎn) 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租。公司以創(chuàng)新產(chǎn)品和高端技術(shù)應(yīng)用為導(dǎo)向，不斷提供高品質(zhì)產(chǎn)品和超值客戶服務(wù)。公司研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品包括： 高壓柴油發(fā)電機(jī)出租，得到了客戶的一致認(rèn)可，同時也為公司樹立了良好的品牌形象，擁有了較好的知名度。 經(jīng)營理念：凝聚科技創(chuàng)新力量，創(chuàng)造美好明天。



常見故障： 1、發(fā)電機(jī)出租啟動失敗，起動馬達(dá)未轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)或起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)幾下就游離出來 可能原因： ● 電池電壓過低或電量不夠。 ● 起動馬達(dá)故障。 ● 起動馬達(dá)未嚙合。 ● 中間繼電器短路，燒保險(xiǎn)。 處理方法： ● 檢查電池接線路有無松脫或腐蝕。 ● 更換或維修起動馬達(dá)。 ● 手動盤發(fā)動機(jī)，再試一次。 ● 更換中間繼電器。 2、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動但不能點(diǎn)火 可能原因： ● 噴油嘴無燃油。 ● 燃油系統(tǒng)進(jìn)了空氣。 ● 燃油太臟或含水量多。 ● 燃油泵故障。 ● 噴油嘴正時不正確。 處理方法： ● 檢查油箱位和油閥門。 ● 檢查燃油路有無泄露及電氣聯(lián)接，排氣。 ● 更換濾芯器。 ● 更換或維修燃油泵。 ● 重新調(diào)整噴油正時。 3、發(fā)動機(jī)著火后停機(jī)或爆響




這幾年先進(jìn)的全自動化技術(shù)被廣泛引進(jìn)運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)出租中，全自動技術(shù)的運(yùn)用使發(fā)電機(jī)組在緊急情況下發(fā)電及時性達(dá)到了百分之九十九以上，啟動反應(yīng)速度也達(dá)到了較少的時間。 今日有客戶上門購買柴油發(fā)電機(jī)組，客戶提出的問題我們已經(jīng)是多次遇到，故針對此問題，我們需要和客戶普及下發(fā)電機(jī)組的功率選擇注意問題。在購買發(fā)電機(jī)組時，客戶都已經(jīng)考慮了企業(yè)所需用電設(shè)備的總功率，往往以此功率作為所購買發(fā)電機(jī)組的功率。其實(shí)這樣的算法是錯誤的，因?yàn)榭蛻粜枰紤]到獨(dú)立的大型設(shè)備的啟動電流問題，因?yàn)槟切┰O(shè)備的啟動電流往往是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)額定電流的3到6倍，比如空壓機(jī)、碎石機(jī)等設(shè)備，啟動時電流往往很大，達(dá)到5倍的樣子。那么一臺100KW的空壓機(jī)用100KW的發(fā)電機(jī)組是啟動不了的，按5倍計(jì)算，較少應(yīng)購買500KW發(fā)電機(jī)組。所以客戶在選擇發(fā)電機(jī)組時，一定要考慮進(jìn)去您的較大一臺設(shè)備的啟動電流，發(fā)電機(jī)組的額定電流應(yīng)滿足啟動您較大的那臺設(shè)備啟動?？蛻羧绻€有不了解之處，可直接撥打呂經(jīng)理的電話熱線，他會隨時為大家講解此方面的信息。還義務(wù)免費(fèi)為客戶提供發(fā)電機(jī)組驗(yàn)收所需文件資料。需方所采購的發(fā)電機(jī)組較終需驗(yàn)收，我方將提供以下發(fā)電機(jī)組相關(guān)驗(yàn)收文件資料給客戶： 1我方較終將交付客戶使用的發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)合格，保修卡和相關(guān)資質(zhì)證明文件，原廠工具包附件等配套資料



具體分析如下： 一、排氣冒黑煙 發(fā)電機(jī)出租排氣冒黑煙(碳煙)黑煙也稱碳煙，柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機(jī)在高溫、高壓燃燒條件下，局部缺氧、裂解并脫氫而形成的以碳為主要成分的固體微小顆粒，是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。由于柴油機(jī)是非均質(zhì)燃燒，燃燒室內(nèi)各區(qū)域的化學(xué)反應(yīng)條件是不一致的，而且隨著時間而變化的，所以黑煙很可能是由許多不同途徑生成的。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?，噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解，形成炭黑，排氣時隨同廢氣一起排出形成黑色煙霧。黑煙是不完全燃燒產(chǎn)物，是烴燃燒在高溫缺氧情況下裂解過程釋出并聚合而成的。某些情況下燃油噴射在燃燒室壁面上，形成液態(tài)油膜，油膜是 蒸發(fā)的一部分，它的燃燒取決于其蒸發(fā)速度和燃料蒸氣與氧的混合速度。如果周圍氣體中氧的濃度太低，或混合的速度不夠時，從油膜蒸發(fā)的燃料氣體將被分解，并產(chǎn)生未燃烴、不完全氧化產(chǎn)物和黑煙。 按照上述定性描述，柴油機(jī)燃燒過程中黑煙的生成可以概括為三個階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成更大絮團(tuán)。影響其生成的主要原因?yàn)椋? 1.活塞環(huán)、氣缸套等磨損氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結(jié)束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧?！　? 2.燃燒室形狀改變




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