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不銹鋼護欄的分類有兩種方法:一種是根據(jù)無縫鋼管隙，無縫拼接分類。另一種分類方法是根據(jù)材料進行分類。
1.有縫的不銹鋼管是以厚鋼板和尼龍帶為原材料，用線圈和電焊焊接而成的。
2.無縫連接不銹鋼管是用整塊不銹鋼板穿孔、冷軋制而成的，耐壓時更可靠。
3.根據(jù)材料的不同，典型的型號有201、304、316L等，原材料的鉻、鎳等要素成分不同，價格也相距很大。
橋梁護欄是指設(shè)置在橋梁上的防護欄。其效果是為了更好地避免 無法控制汽車越過橋外，具有不能提高、穿過、翻過橋、清掃橋工程建筑的作用。橋梁護欄的種類很多 ，除了根據(jù)設(shè)定部位劃分外，還可以根據(jù)結(jié)構(gòu)特征、防撞性能等劃分。根據(jù)結(jié)構(gòu)特征，可分為柱梁式(金屬材料鋼質(zhì)和混凝土)護欄、混凝土結(jié)構(gòu)的墻壁擴展欄和整體式橋梁護欄，根據(jù)防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和性護欄。根據(jù)設(shè)定部分，可分為橋梁護欄、橋梁中間帶護欄和人民銀行、行車道邊界護欄。
防撞橋梁護欄工程施工中應(yīng)注意的許多問題。
1、橋梁護欄工程施工時，要正確把握各種設(shè)備的材料，特別是鋪設(shè)在路基工程中各種管道的正確部位，不得在工程施工全過程中破壞地底設(shè)備。如果地底通管道、自來水管道泄漏或填土深層不足，應(yīng)調(diào)柱部位，改變柱固定方法。
2、柱子太深時，不得拔出柱子糾正。需要拔出其他所有的東西，基本壓實后再進入，調(diào)整柱子的部位。
3、橋梁護欄應(yīng)設(shè)法蘭，注意法蘭的正確定位和柱壁設(shè)計的高度操作。
4、防撞橋梁護欄是高速公路橋結(jié)束工程項目，也是高速公路外質(zhì)量的重要組成部分。防撞橋護欄的本質(zhì)質(zhì)量取決于原料和生產(chǎn)過程，其外觀質(zhì)量取決于工程施工的全過程。




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不銹鋼護欄欄桿的質(zhì)量問題以及解決方法：

   我公司在不銹鋼欄桿制作安裝過程中總結(jié)了幾個不銹鋼欄桿常見的質(zhì)量問題,也提出了防止出現(xiàn)此類問題的措施.不銹鋼欄桿的質(zhì)量問題主要有以下幾點:

 

  1.欄桿扶手整體剛度不夠,用手拍擊扶手有顫抖感.解決方法:因選用管壁太薄,使整體強度不足,應(yīng)選用壁厚大于等于1.2毫米的管材做扶手.立管管徑不能太小,當扶手直線段長度較長時,立柱設(shè)計應(yīng)有側(cè)向穩(wěn)定加強措施.

 

  2.不銹鋼欄桿扶手拐彎處不通順.解決方法:加工技術(shù)不高.應(yīng)采用專業(yè)工廠生產(chǎn)的直角彎頭,非標準角度彎管,可按施工放樣詳圖專門加工,加工廠應(yīng)有專用生產(chǎn)設(shè)備.

 

  3. 焊縫處管壁被磨透,拋光度不夠.表面有劃痕,凹坑.解決方法:成品保護不當,在交叉作業(yè)中被物體碰撞,劃傷.應(yīng)合理安排施工工序, 將扶手安裝放在后期進行.對完工的扶手進行保護和隔離,防止異物碰撞和劃傷.

 

  4.圓弧形扶手弧線不通順,有拆棱.解決方法:因選用的管材壁厚太薄,在加工彎頭時易發(fā)生凹癟,并使管不圓,在對焊時又沒有內(nèi)襯套管,這樣焊接后磨平焊縫時,容易將鼓起一端的管壁磨透,應(yīng)選用厚度合適的管材,對焊時 附加內(nèi)襯套管.

 

  5.管材表面光亮度不夠,顏色發(fā)暗,鍍鈦管材表面色差大.解決方法:要選用質(zhì)量合格的管材.不同牌號的管材其含元素量不同,即使在同一工廠內(nèi)鍍鈦,其成品表面顏色也有色差.因此應(yīng)注意選用同一類別和牌號的不銹鋼管,且應(yīng)加強鍍鈦過程的質(zhì)量管理.

 

  6.管材連接處有縫隙.解決方法:焊接應(yīng)滿焊. 采用有內(nèi)襯的套管.

 

  7.立柱不垂直,排列不在同一直線上,晃動不牢固.解決方法:彈線不準,安裝方法不當.施工時必須彈線,先用水平尺校正兩端基準立柱和固定,然后拉通線按各立柱定位將各立柱固定.施焊前應(yīng)加強檢查預(yù)埋件,發(fā)現(xiàn)有問題的埋桿應(yīng)加固好.應(yīng)防止固定立柱底座的脹管螺栓太短,或飾面石材下的水泥砂漿層不飽滿. 應(yīng)加強每道施工工序的質(zhì)量檢查,以便及時糾正質(zhì)量問題.




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