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1.水下堵漏施工,在水標(biāo)準(zhǔn)下混凝土頁(yè)面的粘結(jié)強(qiáng)度較高。

2.水下堵漏施工不松散,終凝時(shí)間短。

二,水下堵漏裂縫的柔性處理材料。水下堵漏恢復(fù)的嵌縫材料有幾種。有的能考慮遇水后膨脹,縫止水,水下堵漏的特性是附著橡膠彈性伴侶具備遇水后膨脹的特性;有的能彈性變形,嵌縫堵漏止水,這類(lèi)塑性材料的特性是形變適應(yīng)性強(qiáng),對(duì)混凝土基面的粘結(jié)力強(qiáng)。

三,水下堵漏剛?cè)嵯酀?jì)觸碰裂縫修補(bǔ)材料。水下堵漏施工現(xiàn)場(chǎng),選用專(zhuān)業(yè)用以水下裂縫修復(fù)的柔性嵌縫材料,觸碰水下不松脫砂漿,水下樹(shù)脂砂漿,水下環(huán)氧砂漿等高強(qiáng)度水下注漿材料,防水層結(jié)構(gòu)加固裂縫。




 

船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下,用打撈船里的起重機(jī)械將沉船提到,水下打撈時(shí)一般要用兩船或多架打撈船一同工作。


塑料泡沫打撈法。將比例輕的內(nèi)肌塑料泡沫鍵入沉船倉(cāng)內(nèi),排去海面,借泡沫塑料水的浮力伸出船只,此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩,且降低或免除封艙工作中,也融入水上大風(fēng)大浪下工作。


護(hù)岸打撈法。當(dāng)船沉到水位較小的海域時(shí),可筑堰于沉船的周邊,抽出來(lái)堰內(nèi)的水,將沉船封補(bǔ)或修補(bǔ),再注水將船浮起后拆卸護(hù)岸。


打氣排水管道打撈法。是向沉船倉(cāng)內(nèi)打進(jìn)空氣壓縮而排出來(lái)水質(zhì),使沉船浮起。


總而言之在沉船打撈全過(guò)程中危險(xiǎn)系數(shù)十分高,因此規(guī)定工程項(xiàng)目經(jīng)理一定要具有靈活應(yīng)變的工作能力及其技術(shù)性方面的規(guī)定,不能呆板軟套。許多情況下是根據(jù)綜合性打撈法來(lái)對(duì)沉船打撈。





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