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更新時(shí)間：2025-09-22 05:47:13 ip歸屬地：福建，天氣：多云轉(zhuǎn)小雨，溫度：26-31 瀏覽次數(shù):39 公司名稱：廊坊 博馳塑料制品(福建省分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 材料 | PP/PE |
| 材質(zhì) | 全新原包顆粒料 |
| 顏色 | 藍(lán)色、黃色、紅色、綠色、白色、黑色 |
| 進(jìn)叉方向 | 四向進(jìn)叉 |
| 托盤(pán)樣式 | 單面托盤(pán)、雙面托盤(pán) |
| 托盤(pán)類(lèi)型 | 九腳托盤(pán)、川字托盤(pán)、田字托盤(pán)、雙面托盤(pán) |
| 生產(chǎn)工藝 | 注塑/吹塑 |
| 發(fā)貨周期 | 1-7天 |
| 銷(xiāo)售區(qū)域 | 全國(guó)（港澳臺(tái)除外） |
| 范圍 | 塑料托盤(pán)【塑料托盤(pán)】供應(yīng)范圍覆蓋福建省 福州市、廈門(mén)市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市等區(qū)域。 |
博馳塑料制品(福建省分公司)一直保持高速的發(fā)展勢(shì)頭，已為國(guó)內(nèi)眾多客戶提供了 塑料托盤(pán)尺寸解決方案，并獲得了客戶高度認(rèn)可，成為 塑料托盤(pán)尺寸行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
塑料托盤(pán)的選用與分類(lèi) 每個(gè)塑料托盤(pán)的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。為了保證運(yùn)輸途中的，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過(guò)塑料托盤(pán)寬度的三分之二。貨架承載是指將裝好貨物的塑料塑料托盤(pán)放置在貨架上時(shí)所能承受的大重量（彎曲度1%以內(nèi)為正常)。一般標(biāo)準(zhǔn)系列塑料托盤(pán)在貨架承載時(shí)能承重0.4T~0.6T,重載系列塑料托盤(pán)能承重0.7T~1T。
物流是一個(gè)范圍很大的概念，物流涉及范圍太廣，領(lǐng)域太多，既有小件物流，也有中等包裝的物流，更有大件和特大件物流；既有液體物流，也有散裝料物流，還有固體物流；物流涉及的行業(yè)就更為廣泛，物流系統(tǒng)也千差萬(wàn)別，物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)更是專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng)，任何專(zhuān)家都不可能是物流通家。但是我們做物流的在分析物流時(shí)，需要通過(guò)高度概括將復(fù)雜的物流簡(jiǎn)單化，從這個(gè)角度看物流作業(yè)，我把物流作業(yè)簡(jiǎn)單概括為五個(gè)字：分、合、搬、運(yùn)、存；即分流、合流、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)
托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)要與卡車(chē)、鐵路貨車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架與叉車(chē)貨叉相協(xié)調(diào)，主要目的是以能順利裝入運(yùn)載設(shè)備并且有較高的容積利用率。因此，卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、集裝箱等內(nèi)寬是確定托盤(pán)集裝單元尺寸的重要約束條件，由于集裝箱標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到性的認(rèn)可，因此托盤(pán)貨物單元的尺寸一般都以集裝箱規(guī)格為依據(jù)。根據(jù)這一原則，結(jié)合上海運(yùn)集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，分解出兩種形式的托盤(pán)單元的尺寸規(guī)格，即：正方形：1100mmX1100mm和長(zhǎng)方形1200mmX1000mm
作為托盤(pán)家族中的后起之秀——塑料托盤(pán)能否擔(dān)當(dāng)起這一重任？ 近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，年均增速超過(guò)15%。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)物流市場(chǎng)年均增速還將保持20%。
要降低物流成本，首要的基礎(chǔ)工作就是要重視和實(shí)現(xiàn)物品的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化。
大多數(shù)公司都致力于在單一報(bào)告和分析平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，以提供分析，業(yè)務(wù)和企業(yè)報(bào)告，但這種情況很少見(jiàn)。使用Web服務(wù)將Microsoft Excel動(dòng)態(tài)鏈接到財(cái)務(wù)程序中。
各種典型的單元化方式和它們之間的變形方式如下:
1周轉(zhuǎn)箱系列。與托盤(pán)配合的周轉(zhuǎn)箱有可插式和可折疊式以及直壁式等。
公司開(kāi)始考慮全球物流業(yè)務(wù)而非個(gè)別樞紐業(yè)務(wù)。他們希望技術(shù)提供商提供一個(gè)集成的物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠從全球一端到另一端無(wú)縫地交付貨物。
2集裝箱系列。典型的是標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸用集裝箱。 實(shí)現(xiàn)一體化的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)始于溝通，是佳實(shí)踐方法的重要組成部分。溝通和協(xié)作不僅是軟件提供商與客戶之間的關(guān)鍵，也是客戶和供應(yīng)商的關(guān)鍵。
3托盤(pán)系列。典型的是平托盤(pán)，包括塑料平托盤(pán)，木托盤(pán)等等。其變形體有柱式托盤(pán)、架式托盤(pán)(集裝架)、籠式托盤(pán)(倉(cāng)庫(kù)籠)、箱式托盤(pán)、可折疊式托盤(pán)、倉(cāng)庫(kù)籠等。
令人欣慰的是，在業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、物流企業(yè)、托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)的共同努力和有關(guān)部門(mén)的大力支持下，影響中國(guó)托盤(pán)業(yè)尤其是塑料托盤(pán)業(yè)快速發(fā)展的不利因素正在減弱，并有望在2011年。按照“十一五”規(guī)劃，到2012年
塑料托盤(pán)是一種與叉車(chē)、地牛、電動(dòng)堆高車(chē)、堆垛機(jī)、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元?？捎脕?lái)存放、裝載、搬運(yùn)貨物，是現(xiàn)代化運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)以及產(chǎn)品出口的重要必備器材工具。
物料的選取，通過(guò)多種策略，需要下架哪些物料、一個(gè)波次有組合，甚至去撿配的路線都會(huì)被預(yù)先確定?？梢哉f(shuō)倉(cāng)庫(kù)基本上是系統(tǒng)指揮人去干活，人在里面起到的是一個(gè)高級(jí)工具的角色，但不具有或者很少具有需要判斷，決策的時(shí)候。如果一個(gè)工作從屬于這樣的地步，那基本上是沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)性可言的，就如亞馬遜，在技術(shù)實(shí)力達(dá)到一定程度時(shí)，他們直接用自動(dòng)化的機(jī)器人將上下架作業(yè)代替，倉(cāng)庫(kù)人員退到了分揀、包裝和裝車(chē)的地步。
塑料托盤(pán)主要注塑材料為:PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PEI(聚)等。其中，PP(聚丙烯)質(zhì)地堅(jiān)硬，耐寒性良好，化學(xué)穩(wěn)定性高，能耐酸堿及有機(jī)溶劑，無(wú)味;PE(聚乙烯)是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹(shù)脂
物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段?，F(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著息技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向智能化升級(jí)。 從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，智能倉(cāng)儲(chǔ)與普通倉(cāng)儲(chǔ)的下游相同，包括煙草、醫(yī)、汽車(chē)、零售、電商等諸多行業(yè)，但對(duì)上游的設(shè)備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求。上游包括叉車(chē)、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車(chē)等硬件設(shè)備和WMS、WCS系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)
使用一段時(shí)間后，塑料托盤(pán)可能由于各種原因造成損壞。 對(duì)于損壞程度較強(qiáng)的塑料托盤(pán)采取回收措施，回收價(jià)格為4-5元/公斤。 2、換購(gòu):購(gòu)買(mǎi)博馳塑料托盤(pán)1年內(nèi)損壞，可1塊換1塊;2年內(nèi)損壞，2塊換1塊;3年內(nèi)損壞，3塊換1塊。
