發(fā)電機為什么能發(fā)電？ 發(fā)電機原理及構(gòu)造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中，其直流電流是有附設(shè)的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電，由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器，顯然可以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導體元件與發(fā)電機的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復勵勵磁原理 由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加，經(jīng)過橋式整流器ZL整流，供給發(fā)電機勵磁繞組。負載時由電流互感器LH供給所需的復勵電流，進行電流補償，由線形電抗器DK移相進行相位補償。 二、三次諧波原理 對一般發(fā)電機來源，我們需要的是工頻正弦波，稱為基波，比基波高的正弦波都稱為諧波、其中三次諧波的含量 ，在諧波發(fā)電機定子槽中，安放有主繞組和諧波勵磁繞組（s1、s2），而這個繞組之間沒有電的聯(lián)系。諧波繞組將繞組中150HZ諧波感應出來，經(jīng)過ZL橋式整流器整流，送到主發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組LE中進行勵磁。 三、可控硅直接勵磁原理 可控硅直接勵磁是采用可控硅整流器直接將發(fā)電機輸出的任一相一部分能量，經(jīng)整流后送入勵磁繞組去的勵磁方式，它是由自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR），控制可控硅的導通角來調(diào)節(jié)勵磁電流大小而維持發(fā)電機端電壓的穩(wěn)定。 四、無刷勵磁原理 無刷勵磁主要用于西門子、斯坦福、利萊等無刷發(fā)電機。它是利用交流勵磁機，其定子上的剩磁或 磁鐵（帶永磁機）建立電壓，該交流電壓經(jīng)旋轉(zhuǎn)整流起整流后，送入主發(fā)電機的勵磁繞組，使發(fā)電機建壓。自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）能根據(jù)輸出電壓的微小偏差迅速地減小或增加勵磁電流，維持發(fā)電機的所設(shè)定電壓近似不變

柴油發(fā)電機組的用途和組成有哪些呢 柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種中小型獨立的發(fā)電設(shè)備。由于它具有機動靈活、投資較少、隨時可以啟動等特點，廣泛應用于通信、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田排灌、野外施工和國防工程等各部門。 一、機組的用途 柴油發(fā)電機組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到的通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等場合，要求能獨立供電，作動力和照明的主電源。對于有市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電或要求幾秒鐘能迅速供電的單位，可作為應急備用電源，一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源龍崗發(fā)電機廠家。 柴油發(fā)電機組是通信電源設(shè)備的重要組成部分，對其主要要求是：隨時能開動、及時供電、運行可靠，保證供電的電壓和頻率，滿足通信設(shè)備的要求。 二、機組的名稱和型號的編制規(guī)則 油機發(fā)電機組是以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用， 對油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定，根據(jù)GB2819-81規(guī)定，機組的型號排列和符號含義如下： 例如：300GFZ2-1柴油發(fā)電機組 該型號機組表示300kW工頻自動化柴油發(fā)電機組，生產(chǎn)廠代號為2， 次變型。 部分國產(chǎn)柴油發(fā)電機組的品種規(guī)格及基本參數(shù)。 三、機組的類型和功能 油機發(fā)電機組類型很多，按其結(jié)構(gòu)型式、控制方式和保護功能等不同，可分為下述幾種類型。 1.基本型機組 這類機組為常見，由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱(屏)、聯(lián)軸器和底盤等組成。機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。通常能作為主電源或備用電源。 2.自啟動機組 該機組是在基本型機組基礎(chǔ)上增加自動控制系統(tǒng)。它具有自動化的功能。當市電突然停電時，機組能自動啟動、自動切換開關(guān)、自動運行、自動送電和自動停機等功能；當機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫過高時，能自動發(fā)出聲光告警信號；當機組超速時，能自動緊急停機進行保護。 3.微機控制自動化機組 該機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制屏組成。自動控制屏采用可編程自動控制器PLC控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投人和自停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置，此外，它通過RS232通信接口，與主計算機聯(lián)接，進行集中監(jiān)控，實現(xiàn)遙控、遙信和遙測，做到無人值守。 四、機組的結(jié)構(gòu)簡介 現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機、三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成剛性整體。除功率較大的機組的控制屏、燃油箱單獨裝設(shè)計，其他的主要部件均裝置在型鋼焊接而成的公共底座上，便于移動和安裝。 柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一剛體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定允許范圍內(nèi)。 為了減小機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。