逃生管道的材質及設置要求:
根據反復實驗的結果和相關理論數據得出,隧道逃生管道的尺寸不易過小,過小容易在塌方時逃生管道容易損壞,尺寸過大會增加成本,不利于施工中的轉運。結合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。
隧道逃生管道的綜合性能:
1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運方便。
2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響,為隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。
3、 隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。
4、 隧道逃生管道安裝方便, 使用抱箍連接、鏈條連接,拆裝方便。
5、 隧道逃生管道可重復使用,采用的是超高分子量材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理論壽命在100年以上。
隧道逃生管道的連接配件
中雄管業(yè)隧道逃生管道的優(yōu)點:
1、超高分子量隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達20-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、韌性高,抗沖擊強度好。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。
6、超高分子量隧道逃生管道內壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、超高分子量材料高抗?jié)B性、機械性能高等特點。綜合性能良好,從而被應用在諸多的隧道工程當中。
逃生管道基本參數-隧道逃生管道:
1.逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接。
2.顏色:橘黃色
3.重量:以DN800*30mm為例,約為70kg/米。
4.逃生管道常用規(guī)格:DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm。
5.長度標準:3米 4米 6米,也可根據要求定做。
在隧道建設中塌方事故屢屢發(fā)生,施工問題異常嚴峻。根據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危性嚴重威脅著工程,甚至給 與人民的生命財產造成重大損失。所以 政策規(guī)定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材。
目前市面上常用的逃生管道材質有三種:鋼管、玻璃鋼和超高分子量聚乙烯。那么哪一種材質的逃生管使用起來更可靠呢?
1、鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,隧道內部施工,機械設備有限,人員搬運非常不易,所以采用鋼管會增加施工難度。
2、鋼管抗老化能力差,由于隧道內空氣原因,時間長,鋼管容易生銹老化。
公司專業(yè)生產隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,這是一種新型抗沖擊管道,抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里,隧道逃生管道一般都采用鋼管,因為鋼制的管道物理機械性能好,但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊,在和鋼管的抗沖擊對比試驗中,高分子逃生管完全可以承受大石塊的強烈撞擊不變形,而鋼管則被砸扁無法修復。
超高分子隧道逃生管道設計的依據
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的適應直徑為800mm。
因此,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的內徑必須≥630mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道的外徑:800mm。