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隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢下行壓力較大，宏觀經(jīng)濟(jì)需求不足問題比較突出，同時期貨市場也大起大落，也對市場心有著明顯影響，鋼市需求正在逐步轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨商家存貨壓力較大，同時市場的供給壓力也在不斷加大，鋼價將繼續(xù)呈現(xiàn)承壓調(diào)整的局面，部分品種規(guī)格將有階段性反彈可能，但整體鋼市將呈現(xiàn)震蕩走弱的局面。綜合來看，下周鋼市將呈現(xiàn)高位震蕩下跌的態(tài)勢。

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺周價格預(yù)測模型數(shù)據(jù)測算，下周(2019.6.3-6.6)國內(nèi)鋼材市場價格將震蕩下跌，長材市場價格將穩(wěn)中下跌，型材市場價格將小幅上漲，板材市場價格穩(wěn)中下跌，管材市場價格將穩(wěn)中趨弱。蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)預(yù)計在153.0點附近波動，鋼材均價在4210元左右，平均波動10-70元左右；其中，長材價格指數(shù)預(yù)計在166.4點附近波動，下跌0.9點；型材價格指數(shù)預(yù)計在160.5點附近波動，上漲0.5點；板材價格指數(shù)預(yù)計在139.5點附近波動，下跌0.7點；管材價格指數(shù)預(yù)計在159.6點附近波動，下滑0.3點。



2018年河北省共壓減煉鋼產(chǎn)能1230萬噸、煉鐵產(chǎn)能1087萬噸，鋼鐵“僵尸企業(yè)”全部出清，列入年度計劃的28家重污染企業(yè)全部完成搬遷改造。2019年河北省政府工作報告提出，2019年河北將堅定不移化解過剩產(chǎn)能，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量、環(huán)保、能耗、等標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)小促大、保優(yōu)壓劣，推動總量去產(chǎn)能向結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。報告提出，河北2019年內(nèi)將再壓減鋼鐵產(chǎn)能1400萬噸、煤炭1000萬噸，實現(xiàn)張家口、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出。
    系列文件還指出，唐山市將推進(jìn)鋼鐵企業(yè)向鐵路沿線布局，實現(xiàn)鋼鐵大宗原燃料、鋼材成品由公路運輸為主改為鐵路、港口聯(lián)運為主，2019年建成16家重點鋼鐵企業(yè)鐵路專用線。此外，唐山市還發(fā)文指出，2020年底前，全市鋼鐵企業(yè)鐵礦石運輸實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”，逐步取消鋼材成品等大宗貨物公路運輸。




隨著市場價格的走低，鋼廠利潤在不斷壓縮，短流程鋼企噸利毛利在一二百元左右，若需求再持續(xù)減弱，有可能從另一方面對鋼廠產(chǎn)量形成影響。從鋼廠產(chǎn)量的構(gòu)成來看，主要是一些非會員企業(yè)增產(chǎn)較多，這些企業(yè)靈活性較強(qiáng)，調(diào)整速度會比高爐等長流程鋼廠的反應(yīng)速度要快很多，因此6月分檢修或增多。
原材料方面，近期石頭和雙焦成為一個新的風(fēng)口，從成本方面對現(xiàn)貨起到較強(qiáng)的支撐。短期來看，鐵礦石、焦炭過快拉漲后面臨回調(diào)，支撐其高位運行除了頻繁炒作的減產(chǎn)和復(fù)產(chǎn)外，其根本的支撐是國內(nèi)需求的旺盛，一旦需求走弱，庫存累庫，來自需求端的支撐力度就會減弱，再度只為風(fēng)口上的豬就只能借力供給端的息，若減產(chǎn)后期繼續(xù)發(fā)酵，回調(diào)有限仍有反彈可能，反之則仍然下探。


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