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橋梁護欄與剛性物體之間的距離不應(yīng)小于10t重的車、15°碰撞角、60km/h車速時碰撞的動態(tài)變形。有些情況下，護欄與物體之間的距離可能小于這個變形量，應(yīng)增強固定物體前護欄的剛度。一般用以減少半剛性或柔性護欄的變形量的方法主要有：減少立柱間距、增加柱子尺寸、增加梁的剛度等。因此，不銹鋼橋梁護欄的距離設(shè)置也影響了橋梁整體的系數(shù)及性能。
在裝修建筑業(yè)發(fā)展十分成熟的今天，不銹鋼欄桿、護欄已是非常常見的不銹鋼裝修材料了，然而，對于如何處理不銹鋼欄桿護欄的質(zhì)量問題，依舊是不少客戶的難題。今天，我們就來教大家一些實用可行的方法，檢測不銹鋼欄桿護欄的品質(zhì)。

 



橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，下面我就為大家介紹一下如何劃分橋梁護欄的防撞等級。
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
橋梁護欄一般常見的形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
橋梁護欄根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級護欄、A級護欄、SB級護欄、SA級護欄、SS級護欄等等。
通常橋梁護欄分為鋼性護欄、半鋼性護欄、柔性護欄這三種，鋼性護欄一般以澆注橋梁護欄為主要代表形式，半鋼性護欄一般以波形橋梁護欄為主要代表形式，柔性護欄一般以纜索橋梁護欄為主要代表形式。




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