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板式橡膠支座進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或 性標(biāo)記。安裝時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線,以保證支座準(zhǔn)確就位。 b.2 支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。 b. 3 橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。 板式橡膠支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時(shí))摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度低于-25℃時(shí),μf值增大30%,當(dāng)不加硅脂時(shí),μf值應(yīng)加倍。 b.6 矩形支座安裝時(shí)以短邊尺寸順橋向放置。
板式橡膠支座是指用以支承容器或設(shè)備的重量,并使其固定于必定方位的支承部件,還要接受操作時(shí)的振蕩與地震載荷。橡膠支座的安裝主要和橋梁的結(jié)構(gòu)方式有關(guān)。一般在安裝板式橡膠支座時(shí)需要考慮以下的基本原則: (1)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),橡膠支座應(yīng)能一起適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; (2)橡膠支座需要能牢靠的傳遞筆直和水平反力; (3)橡膠支座應(yīng)使因?yàn)榱后w變形所發(fā)生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束; (4)鐵路橋梁一般需要在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定橡膠支座; (5)當(dāng)橋梁坐落坡道上,固定橡膠支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上; (6)當(dāng)橋梁坐落平坡上,固定橡膠支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上; (7)固定橡膠支座宜設(shè)置在具有較大橡膠支座反力的地方; (8)在同一橋墩上的幾個(gè)橡膠支座應(yīng)具有附近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度; (9)連續(xù)梁可能發(fā)生橡膠支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制造高度調(diào)整的可能性。
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