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監(jiān)視閘門啟閉機(jī)運(yùn)行情況要注意以下幾點(diǎn)： 1、注意閘門啟閉機(jī)螺桿的方向是否正確，，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是狀況否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同時(shí)運(yùn)動(dòng)。 2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)聲音是否存在異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，需立即停機(jī)檢查，以防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 3、啟閉完畢停機(jī)后，需再次校核閘門開關(guān)絲數(shù)量是否正確。任何機(jī)械的維護(hù)是必須的，定期的對卷揚(yáng)啟閉機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查維修的措施，及時(shí)的更換其受損的零件和一些比較容易受損的零件，適當(dāng)?shù)木S護(hù)就可避免在運(yùn)行的過程中為自己帶來不必要的麻煩。卷揚(yáng)啟閉機(jī)的重要部位要隨時(shí)觀察檢驗(yàn)，如制動(dòng)器、離合器、停止器這些要害部位，關(guān)注它們的作業(yè)情況和受損情況，一掃清故障。如果卷揚(yáng)啟閉機(jī)停滯了很長時(shí)間沒有運(yùn)行過的話，再次使用時(shí)也要進(jìn)行一次檢查維修措施，卷揚(yáng)機(jī)停用期間為了更好的維護(hù)要停放在通風(fēng)干燥的地位，以防潮防腐。 卷揚(yáng)啟閉機(jī)在在拆裝過程中，注意配合表面不要碰撞，檢查摩擦表面磨損情況，各部齒輪、軸承情況，各轉(zhuǎn)動(dòng)件、聯(lián)接件磨損情況及電氣元件情況等，如影響機(jī)器使用應(yīng)及時(shí)更換。在檢查卷揚(yáng)機(jī)電氣設(shè)備的前期，必須是要在事先打開電源開關(guān)，電氣必須要保持清潔，為此定期的清掃灰塵，油膩，不允許有觸頭有油污，燒損或者是氧化的接點(diǎn)應(yīng)該使用細(xì)砂紙抹平，絕緣圈不可以使用汽油清洗，




卷揚(yáng)啟閉機(jī)快速閘門在正常啟閉時(shí)，對啟閉速度并無特殊要求，因此快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)還應(yīng)具備普通卷揚(yáng)機(jī)的功能?？焖匍l門啟閉機(jī)，應(yīng)有就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套系統(tǒng)，并應(yīng)配有可靠電源。遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)可用來操作閘門的正常閉門和事故快速閉門，《鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》(SL74-2013) 規(guī)定，從角度考慮不提倡遠(yuǎn)方啟門，但有些泵站為了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，也具備遠(yuǎn)方啟門的功能。為保證電源供應(yīng)，遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)除采用交流電源控制正常啟閉外，還應(yīng)采用由蓄電池室內(nèi)蓄電池組供應(yīng)的直流電源控制事故快速閉門；機(jī)組或鋼管發(fā)生事故時(shí)，故障信號應(yīng)能激發(fā)遠(yuǎn)方操作系統(tǒng)直流電源自動(dòng)控制閘門快速閉門；現(xiàn)地也可手動(dòng)釋放常閉式制動(dòng)器的抱閘，控制閘門快速關(guān)閉。就地操作系統(tǒng)僅用來操作閘門的正常啟閉，因此采用交流電源即可。就地操作和遠(yuǎn)方操作兩套系統(tǒng)應(yīng)相互閉鎖 [1] ?？焖倬頁P(yáng)式啟閉機(jī)通常是在普通卷揚(yáng)式啟閉機(jī)上增設(shè)離心調(diào)速器、直流電磁鐵等設(shè)備，滿足在無交流電源情況下能快速閉門的需要，其結(jié)構(gòu)型式及操作控制方式較多。


3、對于卷揚(yáng)啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過1cm。 4、安裝后，一定要作試運(yùn)行，一作無載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。 螺桿式啟閉機(jī)以其結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于灌區(qū)各級渠道上的涵閘及引水關(guān)鍵工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機(jī)沒有效的頂閘事故保護(hù)措施，即便在手電兩用啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在啟閉機(jī)運(yùn)行過程中稍有不慎將會發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞，嚴(yán)重的會發(fā)生啟閉機(jī)臺（梁）位移、旋轉(zhuǎn)、傾復(fù)，甚至造成職員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會引起電動(dòng)機(jī)過載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的運(yùn)用，威脅著操縱職員的人身。



　卷揚(yáng)啟閉機(jī)，電流、電壓、制動(dòng)力矩、啟閉機(jī)的流量壓力、速度等調(diào)整。光滑：對啟閉設(shè)備中有相對運(yùn)動(dòng)的零部件，均需堅(jiān)持良好的光滑。液壓油是卷揚(yáng)啟閉機(jī)的重要組成局部，也是易受損的局部，大多數(shù)液壓機(jī)的毛病都與液壓油有關(guān)。避免液壓油污染和及時(shí)補(bǔ)充液壓油是液壓油管理的中心。1）汛期前后液壓油的過濾。液壓啟閉機(jī)經(jīng)常在汛期運(yùn)用。為了避免液壓油中的顆粒物質(zhì)磨損招致機(jī)部件失效，水管機(jī)組應(yīng)在汛期行進(jìn)行過濾。在汛期運(yùn)用葫蘆將不可防止地招致各種灰塵雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。因而，水管部門應(yīng)在汛期完畢后再次過濾，使油中的污染物處于較低程度，以確保在非汛期正常運(yùn)用機(jī)。2）補(bǔ)充和改換液壓油。系統(tǒng)走漏和設(shè)備維護(hù)將招致液壓油缺乏。長期運(yùn)用液壓油會招致油質(zhì)量量降落。液壓油在乳化或蛻變時(shí)應(yīng)改換。江豐口分洪閘液壓機(jī)液壓油的改換和補(bǔ)充由施工單位操作。新的過濾油被液壓油取代，在原液壓油耗盡后，油箱用新油清洗。清潔油箱時(shí)，能夠用乙烯基樹脂海綿擦拭，然后用面粉和水制成的面團(tuán)徹底清潔油箱。換油完成后，還應(yīng)停止機(jī)的空載試運(yùn)轉(zhuǎn)和啟閉運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。




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泵站出口快速閘門的運(yùn)行操作要求，關(guān)系到泵組的、運(yùn)行，各個(gè)泵站不盡相同，在此根據(jù)工作實(shí)踐作一總結(jié)，供同行參考。 1.泵站起排時(shí)閘門運(yùn)行原則 泵站起排時(shí)，先將事故閘門的卷揚(yáng)啟閉機(jī)持住在孔口上方作為事故備用，工作閘門全關(guān)；當(dāng)泵組正常開機(jī)時(shí)，工作閘門應(yīng)與水泵電動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)，即水泵電動(dòng)機(jī)得到啟動(dòng)信號的同時(shí)，工作閘門也應(yīng)得到啟動(dòng)信號，閘門沒有全開時(shí)水流從閘門自帶的拍門流出；工作閘門提起后持住在孔口上方作為事故備用。也有一些泵站采用泵組啟動(dòng)前工作閘門全關(guān)，待泵組啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速后再開啟工作閘門的方式。 在這種起排方式下，水流完全由拍門流出，實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這會對閘門及拍門造成較大沖擊，如果每次都這么操作，會對拍門造成較大威脅。拍門損壞雖然可以維修，但畢竟費(fèi)錢、費(fèi)力、誤工，萬一拍門脫落還易釀成事故。有觀點(diǎn)提出如果啟動(dòng)水泵的同時(shí)開啟工作閘門，泵組會難以順利啟動(dòng)，其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，相反閘門提起、流道暢通，水力損失減小，更有利于水泵啟動(dòng)。當(dāng)然，泵組啟動(dòng)前，工作閘門也不應(yīng)該事先提起，否則可能導(dǎo)致流道內(nèi)發(fā)生氣錘，使機(jī)組產(chǎn)生有害振動(dòng)。




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