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　　國(guó)產(chǎn)低壓蒸汽燃?xì)馐竭^熱裝置，使得這一要求得以滿足。同時(shí)，發(fā)電也在合金鋼管鋼企得到了較廣泛的應(yīng)用。造成電爐長(zhǎng)期引進(jìn)的原因，除了電爐機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)制造能力偏低以外，很大一方面原因是受到大功率的變壓器、電抗器、真空斷路器、電極調(diào)節(jié)器建成機(jī)電接合設(shè)備水平的限制。 　　而隨著國(guó)內(nèi)有關(guān)設(shè)計(jì)單位在電爐煉鋼車間，采用全國(guó)產(chǎn)變壓器、電抗器、電極調(diào)節(jié)器成功制造大噸位超高功率電爐，電爐制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。該項(xiàng)目120噸超高功率電弧爐是自行研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造并成套集成的國(guó)產(chǎn)化大容量超高功率電弧爐，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并成功集成應(yīng)用了電爐煙氣余熱鍋爐裝備。 　　但從總體來(lái)看，電爐裝備仍有很大的發(fā)展空間，今后應(yīng)著重開展以下工作：推進(jìn)大型化電爐機(jī)械和電氣裝備的國(guó)產(chǎn)化；加強(qiáng)節(jié)能新型電爐裝備的；強(qiáng)化電爐余熱利用裝備的；升級(jí)完善電爐電控系統(tǒng)，生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；結(jié)合爐外精煉裝備，電弧爐煉鋼流程。 　　作為實(shí)現(xiàn)潔凈鋼生產(chǎn)的首要關(guān)鍵，近幾年來(lái)鐵水預(yù)處理脫硫已成為轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程煉鋼的必備工藝。復(fù)合噴吹和KR鐵水脫硫是上的鐵水預(yù)處理脫硫，但是長(zhǎng)期以來(lái)都基本依賴進(jìn)口。為此，國(guó)內(nèi)有關(guān)單位在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上，了復(fù)合噴吹和KR鐵水三脫系統(tǒng)，裝備水平和實(shí)際應(yīng)用效果達(dá)到水平。




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　　目前，中采購(gòu)合金鋼管，的合作也正在進(jìn)行中。希望加強(qiáng)與華菱在高端領(lǐng)域的合作，在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)上做大。中船集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉在上表示，希望雙方針對(duì)高端產(chǎn)品的特殊要求，在鋼材等原材料領(lǐng)域進(jìn)一步加強(qiáng)合作，加大投入和研發(fā)力量。 　　據(jù)了解，高附加值船舶產(chǎn)品已經(jīng)成為當(dāng)前中船在造船主業(yè)上的主攻方向。今年1月~10月份，中船集團(tuán)加強(qiáng)高、高附加值船舶和海洋工程的市場(chǎng)開拓，在經(jīng)營(yíng)訂單上實(shí)現(xiàn)了新的突破，新船接單按載重噸計(jì)算占全球份額的17%，其中雙高船型和海洋工程產(chǎn)品在新接訂單中的比重達(dá)到52%。 　　12cr2mo合金鋼管是用實(shí)心管坯經(jīng)穿孔后軋制的。12cr2mo合金鋼管生產(chǎn)制造方法按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管等。1.12cr2mo合金鋼管熱軋12cr2mo合金鋼管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)。實(shí)心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長(zhǎng)度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機(jī)上穿孔。 　　在穿孔同時(shí)不斷和前進(jìn)，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚，經(jīng)定徑機(jī)定徑，達(dá)到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋12cr2mo合金鋼管是較的方法。



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