易出現(xiàn)石油管在施工過程中的屈曲破壞。采用大型通用有限元分析軟件 ABA QUS建立了鋼頂管的簡(jiǎn)化受力模型，首先進(jìn)行石油裂化管的特征值屈曲分析，得到石油裂化管的一階屈曲模態(tài)。將一階模態(tài)以初始缺陷的方式引入到石油裂化管模型，進(jìn)行彈塑性屈曲分析，得到鋼頂管的極限承載力。探究中繼間間距、石油裂化管壁厚和圍壓等因素對(duì)鋼頂管穩(wěn)定性的影響，結(jié)果表明：純圍壓作用下石油裂化管出現(xiàn)局部屈曲特征，純軸壓作用下石油裂化管呈現(xiàn)整體屈曲失穩(wěn)；石油裂化管的極限屈曲軸力隨著中繼間間距的增加而減小，隨著石油裂化管壁厚的增加而增加，隨著管道所受圍壓的增加而減??；采用有限元分析方法研究鋼頂管穩(wěn)定性能取得較好的結(jié)果。

  石油管怎么進(jìn)行控制呢?下面我們簡(jiǎn)單的了解一下：

  閥門是用于開啟、關(guān)上或許管制管道內(nèi)介質(zhì)流動(dòng)的機(jī)械裝置。閥門的品種繁多，分類方式也有多種。若按用途區(qū)別，可分為截?cái)嚅y、止回閥、分派閥等;若按壓力區(qū)別可分為真空閥(工作壓力小于準(zhǔn)則大氣壓)、低壓閥(PN≤1.6MPa)、中壓閥(PN=2.5—6.4MPa)和高壓閥(PN=10—80MPa)。若按驅(qū)動(dòng)方式可分為手動(dòng)閥、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閥和自動(dòng)閥，尚有按溫度或許原料等等差異的分類方式。閘閥是閥底座和閥板平等，閥板經(jīng)過手輪隨閥桿垂直上下活動(dòng)，以此割斷或疏通管道，同時(shí)可調(diào)整管道的疏通比例。由于閘板的特性，通常使用時(shí)，閘閥多為全開或全閉調(diào)整，較少用于流量調(diào)整，但閘閥擁有密封功能好和維修簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)。停止閥的閥芯垂直落于底座上，閥座與管路中心線平行，流體在閥體內(nèi)呈“S”形態(tài)流動(dòng)，流體阻力較大，停止閥通常用于流量調(diào)整，且擁有制造和維修簡(jiǎn)便的有點(diǎn)，但關(guān)上時(shí)簡(jiǎn)易滲漏，密封性不如閘閥。

  在長(zhǎng)間隔運(yùn)送管道的鋪設(shè)中，沿線須安裝閥門，且間距不該超出32km，若管線路過煙火罕見地區(qū)則不妨適當(dāng)放寬。埋地輸油管道沿線在穿跨越大型河道、湖泊、水庫(kù)和城鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)的管道兩頭或根據(jù)地形條件以為需求，均須配置閥門。截?cái)嚅y的配置位置應(yīng)不受地質(zhì)災(zāi)害及洪水影響，且要滿足交通簡(jiǎn)易、檢驗(yàn)簡(jiǎn)便的需求，并應(yīng)設(shè)保護(hù)設(shè)施。

  以上就是石油專用管的控制方法，希望對(duì)你有所幫助。