波形護(hù)欄道閘發(fā)貨及時(shí)
更新時(shí)間: 2025-08-04 04:19:46 ip歸屬地:哈爾濱,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:17-28 瀏覽次數(shù):8
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以下是:黑龍江哈爾濱波形護(hù)欄道閘發(fā)貨及時(shí)的圖文介紹


波形護(hù)欄托架分類
波形護(hù)欄托架用于波形護(hù)欄的十孔波紋板和立柱的銜接,歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護(hù)欄板托架是一種更簡單的防阻塊,通過機(jī)器將鋼條沖壓成幾字形狀,然后經(jīng)過鍍鋅處理,或者是先經(jīng)過鍍鋅再進(jìn)行噴塑。
波形護(hù)欄托架分類:
兩波波形護(hù)欄托架:兩波托架一般適用于B級路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為70*300*4.5mm,理論重量為0.6kg;
三波波形護(hù)欄托架:三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為300*270*35*6mm,理論重量為4.56kg.
外表處理:熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。
生產(chǎn)工藝:沖壓成型后表面做防腐處理
托架的作用:用于銜接十孔波形板和立柱,在遭到外力的碰擊時(shí),經(jīng)過本身的變形,吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用,維護(hù)事故車輛和人員。
護(hù)欄板及托架安裝:
在對波形梁鋼護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí),首先需要在立柱工二安裝托架,托架不能固定死,而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接,護(hù)欄板之間通過拼接螺栓連接,在護(hù)欄板安裝的過程中要注意小心,護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時(shí),應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)直到安裝到位,而后再將螺栓擰緊,終擰扭矩須符合規(guī)定要求。
波形護(hù)欄板托架圖片



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三波防阻塊
防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對碰撞車輛運(yùn)動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。
適用于A級路側(cè)護(hù)欄,三波形護(hù)欄配圓管立柱;
三波板防阻塊:
材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
用途:適用于十四孔三波板和圓立柱的連接,連接處用M16*42螺栓一套。
規(guī)格:400×196×178×4.5或400×196×178×4.0
重量:11.4kg;(理論值)
產(chǎn)品特點(diǎn):將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。



二波高速公路護(hù)欄
公路波形護(hù)欄梁鋼護(hù)欄由:波形板、立柱、防阻塊(或托架)、柱帽、螺栓等組件組裝而成。
波形護(hù)欄規(guī)格:4320*310*85*4.0。
立柱:140*4.5*2150。
防阻塊:196*178*200*4.5。
托架:70*300*4.5。
螺栓:M16*170。
螺栓:M16*45。
螺栓:M16*35。
護(hù)欄表面處理:熱浸鍍鋅 或 熱鍍鋅+噴塑。
二波高速公路護(hù)欄應(yīng)用原理:
二波高速公路護(hù)欄是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn),以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成,可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果,可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。
用量(一公里):標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。
二波高速公路護(hù)欄主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。