我們的鋼板,316L工角槽來電咨詢產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備好,它將為您呈現(xiàn)產(chǎn)品的完美細(xì)節(jié),讓您為之驚嘆不已。
以下是:江蘇連云港鋼板,316L工角槽來電咨詢的圖文介紹
熱鍍鋅板:在薄鋼板和鋼帶表面用連續(xù)熱鍍方法鍍上鋅,可以防止薄鋼板和鋼帶表面腐蝕生銹。鍍鋅鋼板和鋼帶廣泛用于機(jī)械、輕工、建筑、交通、化工、郵電等行業(yè)。
Q235是普通碳素鋼
Q345是低合金高強(qiáng)度鋼比前者機(jī)械性能更好,價格貴一點(diǎn),主要內(nèi)部的Mn量較高
304是不銹鋼~~~Cr Ni含量很高
45#是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
Cr12是工具鋼同時也是合金鋼
W18Cr4V是高速鋼
1Cr18Ni9Ti是耐熱鋼
ZMn13是高錳鋼
熱鍍鋅板的常用鋼種有:一般商品卷(CQ),結(jié)構(gòu)用鍍鋅板(HSLA),沖壓鍍鋅板(DQ)深沖熱鍍鋅板(DDQ),烘烤硬化熱鍍鋅板(BH),雙相鋼(DP),TRIP鋼(相變誘導(dǎo)塑性鋼)等。
Q235是普通碳素鋼
Q345是低合金高強(qiáng)度鋼比前者機(jī)械性能更好,價格貴一點(diǎn),主要內(nèi)部的Mn量較高
304是不銹鋼~~~Cr Ni含量很高
45#是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
Cr12是工具鋼同時也是合金鋼
W18Cr4V是高速鋼
1Cr18Ni9Ti是耐熱鋼
ZMn13是高錳鋼
熱鍍鋅板的常用鋼種有:一般商品卷(CQ),結(jié)構(gòu)用鍍鋅板(HSLA),沖壓鍍鋅板(DQ)深沖熱鍍鋅板(DDQ),烘烤硬化熱鍍鋅板(BH),雙相鋼(DP),TRIP鋼(相變誘導(dǎo)塑性鋼)等。
我廠管理體系完善, Q235B熱軋槽鋼技術(shù)力量雄厚, Q235B熱軋槽鋼加工設(shè)備齊全, Q235B熱軋槽鋼產(chǎn)品性能具有國內(nèi)先進(jìn)水平, Q235B熱軋槽鋼產(chǎn)品質(zhì)量居于國內(nèi)同行業(yè)優(yōu)越地位。優(yōu)良的 Q235B熱軋槽鋼產(chǎn)品,完善的售后服務(wù),使我廠樹立良好的企業(yè)形象,并得到廣大用戶的一致好評和信賴。
正途鋼材(連云港市分公司)服務(wù)宗旨:產(chǎn)品質(zhì)量以優(yōu)爭先,銷售服務(wù)以誠為本,合同往來以信當(dāng)榮。
壓力容器用鋼一般是低碳鋼(C<0.18%),為了使容器能承受更高的壓力,減輕結(jié)構(gòu)重里,節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動,為了減輕汽車自重,提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比),要求大梁鋼板有一定的強(qiáng)度和耐疲勞性能,由于大梁多為冷沖成型,特別是橫梁形狀比較復(fù)雜,在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋,因此,要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動,為了減輕汽車自重,提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比),要求大梁鋼板有一定的強(qiáng)度和耐疲勞性能,由于大梁多為冷沖成型,特別是橫梁形狀比較復(fù)雜,在沖壓時容易產(chǎn)生裂紋,因此,要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼鋼板。
熱軋H型鋼是節(jié)約型建筑用鋼品種隊伍中的重要構(gòu)成部分,是我們承擔(dān)的 科技支撐計劃項目“節(jié)約型建筑用鋼產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究”研發(fā)內(nèi)容之一。1998年7月,馬鞍山鋼鐵股份有限公司率先引進(jìn)了我國 條熱軋H型鋼及普通大型型鋼生產(chǎn)線,軋出了中國的 根H型鋼。該生產(chǎn)線由德國曼內(nèi)斯曼·德馬克公司、西門子公司和美國依太姆公司提供技術(shù)和主要設(shè)備,具有20世紀(jì)90年代國際先進(jìn)水平。自此,H型鋼這一新型鋼材品種開始在我國進(jìn)入了一個嶄新的時代。
經(jīng)過近十年的市場開拓與發(fā)展,我國目前已成為世界上發(fā)展速度快的新興的H型鋼生產(chǎn)基地。多年來,為了適應(yīng)高層建筑、鐵路工程、橋梁以及石油平臺對鋼材高強(qiáng)度高韌性大規(guī)格的需求,國內(nèi)馬鋼等企業(yè)堅持開展熱軋H型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究,組織了大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性H型鋼新產(chǎn)品的開發(fā),取得了相應(yīng)的成功。在市場方面,我國熱軋H型鋼從1998年的年消費(fèi)量3萬t左右到2007年的近500萬t左右;在生產(chǎn)方面,產(chǎn)量也從1999年的11.31萬t到2007年的近600萬t,產(chǎn)品已出口到世界十幾個 和地區(qū),成長之快在各類鋼材中名列前茅。
經(jīng)過近十年的市場開拓與發(fā)展,我國目前已成為世界上發(fā)展速度快的新興的H型鋼生產(chǎn)基地。多年來,為了適應(yīng)高層建筑、鐵路工程、橋梁以及石油平臺對鋼材高強(qiáng)度高韌性大規(guī)格的需求,國內(nèi)馬鋼等企業(yè)堅持開展熱軋H型鋼產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究,組織了大規(guī)格、高強(qiáng)度、高韌性H型鋼新產(chǎn)品的開發(fā),取得了相應(yīng)的成功。在市場方面,我國熱軋H型鋼從1998年的年消費(fèi)量3萬t左右到2007年的近500萬t左右;在生產(chǎn)方面,產(chǎn)量也從1999年的11.31萬t到2007年的近600萬t,產(chǎn)品已出口到世界十幾個 和地區(qū),成長之快在各類鋼材中名列前茅。
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