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采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應達到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質的強度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。
土工格室
如何施工：
土工格室
屬于土工材料中的一類，
我知道大多數人對土工格室有很大的疑問，接下來由我為大家講解，土工格室又叫蜂巢土工格室、蜂巢約束系統，它作為一種新型產品，很多人對土工格室都不太了解，像這種新產品新技術，應該廣泛推廣開來，對工程應用有著很大的幫助，它的根據是普朗特爾理論和泰勒理論：在集中荷載力量的作用下，主動區(qū)A受到重力下沉，將力的作用向左右兩側分解并傳遞給過渡區(qū)B，過渡區(qū)B又傳給被動區(qū)C，被動區(qū)就會不受限制的發(fā)生形體的變化而隆起。
鼎諾土工材料(浙江省分公司)秉承自主創(chuàng)新的理念，始終堅持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動力，不斷加大投入。在 鋼塑土工格柵的產業(yè)背景、公司經營指標連年增長。
降雨施工對于蜂巢土工格室有影響嗎？
降雨對蜂巢土工格室防護體系穩(wěn)定性的影響非常小，主要表現為土工格室對土體的整體強化效應。降雨過程中，隨著雨水入滲，非飽和土含水量逐漸增大，而土工格室此時發(fā)揮了穩(wěn)固土體及片材沖孔迅速排水的作用。基質吸力、黏聚力和內摩擦角增大，從而造成土體抗剪強度增大，使得格室防護體系的力學狀態(tài)增強。
蜂巢土工格室防護體系都是在原坡面上鋪設，因此，其防止水土流失的模式一般都是沿原坡面整體方向施行?？紤]到格室厚度遠小于其長度，故可采用無限邊坡法，將土工格室防護體系看作一個剛體，并以它為脫離體，采用極限平衡法無限增加其穩(wěn)定性。
雨水對于蜂巢土工格室的整體穩(wěn)定性能沒有任何影響，降水多的地區(qū)使用土工格室有用，而且效果十分突出。
鋪裝格室的邊坡應設置主排水溝且令其與公路邊溝相連通，以便于路面積水能及時排除。
1、錨桿成孔位置，必須位于格室對角上方，以保證土工格室重量能傳到錨桿上。
2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個整體。
3、為防止水流對格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室
