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網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座常采用鋼筋混凝土柱支承,當(dāng)混凝土柱頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),可采用鋼抱箱進(jìn)行調(diào)平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,結(jié)果表明,鋼抱箱滿足承載力和變形要求,調(diào)平效果良好。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的優(yōu)點(diǎn):

1、抗震球型網(wǎng)架鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機(jī)震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果,故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防,具備能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
4、抗震球形網(wǎng)架支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
5、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的選用事項(xiàng)及適用范圍
1、抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在震高烈度區(qū)更為適用。
2、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角,對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
3、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型,即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。
4、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。

 



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施工安裝_連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的施工方法1 對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)加工制作箱型柱,我們一般使用鋼板。對(duì)于加工以及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的除銹和焊接都在加工車間完成。1.1 [鋼結(jié)構(gòu)連廊網(wǎng)架滑動(dòng)支座]鋼結(jié)構(gòu)箱型柱制作工藝① 鋼板拼接。先要做的是把兩塊鋼板拼接在一起。注意,要在鋼板的兩端開坡口。② 劃線下料。要依據(jù)排料圖劃線,在劃線時(shí),長(zhǎng)度方向留余量五十毫米(并沿著劃線每隔5米鉆Φ8mm孔),寬度方向三毫米。注意,中間的隔板劃線不再留余量。每隔5米要留出100毫米不切割,要等到其冷卻之后在進(jìn)行切割。③ 組裝焊接。1.2 [鋼結(jié)構(gòu)連廊網(wǎng)架滑動(dòng)支座]鋼結(jié)構(gòu)梁及連接板加工及組焊① 下料。我們?cè)谙铝蠒r(shí),型鋼要使用型鋼切割機(jī)。鋼板要使用半自動(dòng)切割機(jī)。② 鉆孔。在構(gòu)件上,我們先要使用劃針與鋼尺劃出孔的中心與直徑,在孔的四周,大約九十度的位置,打4個(gè)沖孔,然后進(jìn)行檢查。③ 高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理。



抗震網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)的兩點(diǎn)理解不得不說,采用現(xiàn)代鋼抗震支座設(shè)計(jì)的兩點(diǎn)理解不得不說,采用現(xiàn)代鋼板焊接或cnc銑削切削制造的板材及鋼板適合抗震支座設(shè)計(jì),但這只能適用于直接受彎度較小,變形控制在比較小的級(jí)別,但對(duì)于一些大變形場(chǎng)合因抗震支座的制造材料不符合要求,以下介紹鋼板支座設(shè)計(jì)基本步驟。
支座自重其實(shí)抗震支座不能當(dāng)做一個(gè)構(gòu)件設(shè)計(jì)考慮。它更多的是當(dāng)做一個(gè)約束制造控制點(diǎn)來設(shè)計(jì),當(dāng)跨高比大于4,并且變形控制在比較小的級(jí)別時(shí)應(yīng)該用鋼筋混凝土框架進(jìn)行支座設(shè)計(jì)制造,一些設(shè)計(jì)人員總是想把它做的更粗,更大,更加的堅(jiān)固,更加的剛性,但實(shí)際上,對(duì)于一些比較大的空間縱向加筋寬度時(shí)抗震支座都是一些比較粗的設(shè)計(jì)。
甚至可以和框架構(gòu)件做出類似的設(shè)計(jì).在抗震支座設(shè)計(jì)制造時(shí)基本原則是空間跨度不應(yīng)超過整個(gè)地震尺度空間的6%。說白了就是抗震支座的空間變形控制應(yīng)該控制在比較小的范圍,支座變形在比較小的級(jí)別和跨高比時(shí)才允許進(jìn)行墻柱鋼橋簡(jiǎn)支梁跨向交叉構(gòu)件,而且在預(yù)制一般都是間距,跨距,高跨距控制在一定幅度范圍內(nèi)。
比如空間跨度不超過4(小于6)。房梁對(duì)抗震支座設(shè)計(jì)制造控制是非常苛刻的,因?yàn)榉苛河帽容^粗的基礎(chǔ)形式時(shí)要參考跨寬的控制。相對(duì)于重墻而言要小很多,當(dāng)房梁橫向受拉彎曲時(shí),就意味著每節(jié)需要承受更大的拉力;而房梁縱向受拉時(shí),每節(jié)需要承受的就不是更大的拉力而是更多更重的一拉一壓的壓力。好的屋面支座設(shè)計(jì)不僅是支座尺寸減小。
在橫縱向的受拉受壓彎曲疲勞以及抗彈性上要好于框架或者筒體??拐鹬ё鄬?duì)于框架要比較精細(xì)。鋁框支座設(shè)計(jì)方法及尺寸:鋼板厚度?。ǚ炊拐鹬ё闹ё穸认鄬?duì)于構(gòu)件厚度來說更要減小。)焊接及切削人機(jī)工程學(xué)在整個(gè)安穩(wěn)性和耐久性設(shè)計(jì)中較為重要。目前采用先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行鋼板材焊接加工及壓制,實(shí)現(xiàn)所有鋼板進(jìn)行整木連接和固定。
產(chǎn)品生產(chǎn)采用現(xiàn)代化工藝,達(dá)到質(zhì)量規(guī)格均勻度,焊點(diǎn)銳利準(zhǔn)確??箾_擊、奇強(qiáng)縱向疲勞極限,防振抗彎、增加預(yù)應(yīng)力等優(yōu)點(diǎn)。焊接方法及構(gòu)造:現(xiàn)代化焊接加工技術(shù):a:ehj-egnj復(fù)合化全結(jié)構(gòu)級(jí)焊接,各焊縫電弧電壓可達(dá)到15khz,使反應(yīng)降低到整個(gè)工程施工的1/10,所有焊縫弧長(zhǎng)均可達(dá)到50m(csa級(jí));b:焊接時(shí)工人正視焊縫和破壞區(qū)進(jìn)行焊接施工。




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