耐候板并非不銹鋼，初期同普通碳鋼一樣也會(huì)銹蝕，后期則情況不同。耐候板銹蝕一段時(shí)間后由于鋼表面Cu、P等微量元素富集，形成一層致密的非晶態(tài)銹層組織，并與基體結(jié)合得非常牢固。這層穩(wěn)定化銹層能夠在一定程度上抵御大氣中水氣及有害離子的侵入，防止基體金屬進(jìn)一步腐蝕。

  耐候板在使用時(shí)，可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理，涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用，這是耐候板***突出的優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)，耐候板可以不用涂裝，直接裸露于大氣中，一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后，銹層逐漸穩(wěn)定，腐蝕不再發(fā)展，外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒(méi)有油漆老化等問(wèn)題，無(wú)需涂裝維護(hù)，大大降低了維護(hù)成本，當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。tjzqgt888

耐候板的特性和用途：

  耐候板， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。 耐候板主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

  耐候板板其特征在于:耐候板的合金成分及重量百分比含量為:C:≤0.12、Si:0.25~0.75、Mn:0.2~0.5、S ≤0.02、P:0.06~0.12、Cu:0.25~0.5、Cr:0.3~1.25、Ni:0.12~0.65，其余為Fe和微量元素。通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候板。tjzqgt888

中群鋼鐵銷(xiāo)售(平頂山市分公司)專(zhuān)業(yè)從事 耐磨鋼板為主導(dǎo)的企業(yè)。公司整合國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合市場(chǎng)實(shí)際情況，做到技術(shù)不斷、產(chǎn)品不斷更新，成功研發(fā)出 耐磨鋼板系列產(chǎn)品。公司實(shí)力雄厚，不僅擁有一支年輕并高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)——學(xué)習(xí)與創(chuàng)新、挑戰(zhàn)與突破、全力開(kāi)拓創(chuàng)造z u i優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們堅(jiān)持不懈的使命；而且擁有一支專(zhuān)業(yè)及有著資深市場(chǎng)背景的精英管理團(tuán)隊(duì)——憑借多年的品牌運(yùn)營(yíng)及管理經(jīng)驗(yàn)我們只進(jìn)不退，自信地走在行業(yè)的尖端，公司秉承“遵誠(chéng)守信”的經(jīng)營(yíng)理念在發(fā)展中逐步壯大，公司也一如既往的堅(jiān)持“只有客戶(hù)的滿(mǎn)意，才有我們的成功”的方針，以幫助客戶(hù)獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益為已任，旨在通過(guò)公司科學(xué)、專(zhuān)業(yè)、真誠(chéng)的服務(wù)來(lái)建立客戶(hù)與市場(chǎng)的z u i佳溝通渠道，把客戶(hù)有限的資金進(jìn)行z u i經(jīng)濟(jì)的策劃和設(shè)計(jì)，讓客戶(hù)以z u i低的投資成本，達(dá)到z u i佳收益的目的。