晉中介休不銹鋼板的耐腐蝕性能 304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設(shè)備和機(jī)件。 301 不銹鋼在形變時(shí)呈現(xiàn)出明顯的加工硬化現(xiàn)象，被用于要求較高強(qiáng)度的各種場(chǎng)合。 302 不銹鋼實(shí)質(zhì)上就是含碳量更高的304不銹鋼的變種，通過(guò)冷軋可使其獲得較高的強(qiáng)度。 302B 是一種含硅量較高的不銹鋼，它具有較高的抗高溫氧化性能。 303和303Se 是分別含有硫和硒的易切削不銹鋼，用于主要要求易切削和表而光浩度高的場(chǎng)合。303Se不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機(jī)件，因?yàn)樵谶@類條件下，這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。 304L 是碳含量較低的304不銹鋼的變種，用于需要焊接的場(chǎng)合。較低的碳含量使得在靠近焊縫的熱影響區(qū)中所析出的碳化物減至少，而碳化物的析出可能導(dǎo)致不銹鋼在某些環(huán)境中產(chǎn)生晶間腐蝕（焊接侵蝕）。 304N 是一種含氮的不銹鋼，加氮是為了提高鋼的強(qiáng)度。 305和384 不銹鋼含有較高的鎳，其加工硬化率低，適用于對(duì)冷成型性要求高的各種場(chǎng)合。 308 不銹鋼用于制作焊條。 309、310、314及330 不銹鋼的鎳、鉻含量都比較高，為的是提高鋼在高溫下的抗氧化性能和蠕變強(qiáng)度。而30S5和310S乃是309和310不銹鋼的變種，所不同者只是碳含量較低，為的是使焊縫附近所析出的碳化物減至少。330不銹鋼有著特別高的抗?jié)B碳能力和抗熱震性． 316和317 型不銹鋼含有鋁，因而在海洋和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點(diǎn)腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼。其中，316型不銹鋼由變種包括低碳不銹鋼316L、含氮的高強(qiáng)度不銹鋼316N以及合硫量較高的易切削不銹鋼316F。 321、347及348 是分別以鈦，鈮加鉭、鈮穩(wěn)定化的不銹鋼，適宜作高溫下使用的焊接構(gòu)件。348是一種適用于核動(dòng)力工業(yè)的不銹鋼，對(duì)鉭和鉆的合量有著一定的限制。

晉中介休不銹鋼加工、施工保管和運(yùn)輸 深加工：易產(chǎn)生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼種同時(shí)成型加工結(jié)束后應(yīng)除掉表面附著的油。 晉中介休不銹鋼板焊接：焊接之前應(yīng)徹底除掉有害于焊接的銹、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點(diǎn)焊時(shí)間距比碳鋼點(diǎn)焊間距短，除掉焊渣時(shí)應(yīng)使用不銹鋼刷。焊完以后，為了防止局部腐蝕或強(qiáng)度下降，應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行研磨處理或清洗。 切斷以及沖壓：由于不銹鋼比一般材料強(qiáng)度高，所以沖壓以及剪切時(shí)需要更高的壓力，而刀與刀間隙準(zhǔn)確時(shí)才能不發(fā)生切變不良和加工硬化， 采用等離子或激光切斷，當(dāng)不得不采用氣割或電弧切斷時(shí)，對(duì)熱影響區(qū)進(jìn)行研磨以及必要進(jìn)行熱處理。 折彎加工：簿板可以折彎到180，但為了減少?gòu)澝娴牧鸭y同半徑大小 2倍板厚的，晉中介休厚板沿壓延方向時(shí)給2倍板厚半徑，與壓延垂直方向彎曲時(shí)給4倍板厚的半徑是有必要的，特別是在焊接時(shí)，為了防止加工開(kāi)裂應(yīng)對(duì)焊接區(qū)進(jìn)行表面研磨。 施工以及施工注意點(diǎn) 為了防止施工時(shí)產(chǎn)生劃傷以及污染物附著，貼膜狀態(tài)下進(jìn)行不銹鋼施工。但是隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，粘貼液的殘留按照貼膜使用期限，施工以后除掉貼膜時(shí)應(yīng)進(jìn)行表面洗滌，并使用專用不銹鋼工具，與一般鋼清潔公用工具時(shí)，為了不讓鐵屑粘著應(yīng)進(jìn)行清掃。 應(yīng)注意不讓具有很強(qiáng)腐蝕性的磁性以及石奢清潔用藥物接觸到不銹鋼表面，若接觸時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行洗滌。施工建設(shè)結(jié)束后應(yīng)用中性洗滌劑以及水洗滌表面附著的水泥、粉灰等到物。

1960年——1999年約40年間，晉中介休銹鋼產(chǎn)量從215萬(wàn)噸猛增到1728萬(wàn)噸，增加了約8倍，平均年增長(zhǎng)率約為5．5%。晉中介休不銹鋼主要用于廚房、家電、運(yùn)輸、建筑、土木各領(lǐng)域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產(chǎn)品主要有全自動(dòng)洗衣機(jī)的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點(diǎn)看，不銹鋼的需求有望進(jìn)一步擴(kuò)大。在運(yùn)輸領(lǐng)域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬(wàn)噸，這是不銹鋼 的應(yīng)用領(lǐng)域。在建筑領(lǐng)域，近的需求急劇增長(zhǎng)，如：新加坡地鐵車站的防護(hù)裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長(zhǎng)了約4倍，主要用作屋頂、大樓內(nèi)外裝飾和結(jié)構(gòu)材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無(wú)涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進(jìn)入90年代，開(kāi)發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時(shí)為了美觀性，開(kāi)發(fā)了各種表面精加工技術(shù)。在土木領(lǐng)域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結(jié)需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后晉中介休不銹鋼在該領(lǐng)域的市場(chǎng)將有所作為。