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以下是:湖南邵陽60赫茲發(fā)電機出租本地廠家隨時發(fā)貨的圖文介紹
發(fā)電機震動大的故障原因與處置措施
發(fā)電機振動大的事故因由與解決步驟
一、湖南邵陽發(fā)電機震動大的主要原因
1、湖南邵陽轉(zhuǎn)動部分不平衡:
主要是轉(zhuǎn)子、湖南邵陽耦合器、湖南邵陽聯(lián)軸器、湖南邵陽傳動輪(制動輪)不平衡引起的。
解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、湖南邵陽制動輪、湖南邵陽耦合器、湖南邵陽聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、湖南邵陽銷釘失效松動,轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。
2、湖南邵陽電氣部分的故障:是由電磁方面的起因造成的
具體包括:交流發(fā)電機定子接線錯誤、湖南邵陽繞線型異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組短路,同步發(fā)電機勵繞組匝間短路,同步發(fā)電機勵磁線圈聯(lián)接“非法”,籠型異步發(fā)電機轉(zhuǎn)子斷條,轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、湖南邵陽轉(zhuǎn)子氣隙不均,引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。
3、湖南邵陽機械部分故障主要有以下幾點:
?。?)聯(lián)動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中,對中不良、湖南邵陽安裝“非法”造成的。還有一種狀況,就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的,但運行一段時間后因為轉(zhuǎn)子支點,基本等變形,中心線又被破壞,因而發(fā)生振動。
?。?)與發(fā)電機相聯(lián)的齒輪、湖南邵陽聯(lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良,輪齒磨耗嚴(yán)重,對輪潤滑不良,聯(lián)軸器歪斜、湖南邵陽錯位,齒式聯(lián)軸器齒形、湖南邵陽齒距不對、湖南邵陽間隙過大或磨耗嚴(yán)重,都會造成一定的振動。
二、湖南邵陽發(fā)電機振動大的解決方法:
1、湖南邵陽發(fā)電機的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理,重新調(diào)節(jié)。
2、湖南邵陽地腳螺絲松動,或地基不堅實,產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置:擰緊螺絲,加固基本,重新調(diào)節(jié)。
3、湖南邵陽軸頸彎曲不圓。 :可查看軸的彎曲或不圓情形,然后校直。
4、湖南邵陽轉(zhuǎn)子勵磁繞組局部短路,接地或接線有不當(dāng)。 排除:驗查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵磁繞組對地絕緣,可用直流電壓表法在運行中查看,加以解除。
5、湖南邵陽定繞組短路或接地。 :停機處置。
6、湖南邵陽起因:非同期并列。 處理:如果震動過大,則應(yīng)解列停機驗查。
7、湖南邵陽電氣部件事故或雷擊。
8、湖南邵陽與柴發(fā)電機組對接不好。(找直對正后再對接)
9、湖南邵陽轉(zhuǎn)子動平衡不好。(在轉(zhuǎn)子重繞后應(yīng)調(diào)校平衡)
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發(fā)電機組曲軸飛輪的結(jié)構(gòu)
在KTTA型柴油機曲軸的后端裝有曲軸齒輪。曲軸上的后吃了有兩種形式:窄的和寬的。龍崗發(fā)電機組出租,當(dāng)柴油機不需要安裝后齒輪驅(qū)動下部總成時,僅在工廠生產(chǎn)時安裝的齒輪。這種窄的齒輪僅能驅(qū)動機油泵。在維修中不提供窄的齒輪。
當(dāng)柴油機需要安裝后齒輪傳動總成時,應(yīng)安裝寬的齒輪;在柴油機不安裝后齒輪傳動總成時,也能裝用寬的齒輪,維修用的曲軸僅裝寬齒輪。
柴油機上的曲軸,在前軸端和后軸端和后軸端均裝有定位銷釘或卷筒銷,使用這種銷釘可以將減振器、湖南邵陽曲軸連接法蘭盤和飛輪正確對正。
柴油機上所有的曲軸油封都是特氟?。ň凵w氟乙烯)覆蓋唇口型(渦卷型)。這種特氟隆覆蓋唇口型油封,在油封唇口的背面沒有彈簧,油封的唇口是一片薄而硬的特氟隆。為曲軸后油封。有濕式飛輪殼油封和干式飛輪殼油封兩種。濕式飛輪殼油封有一只雙唇密封元件。干式飛輪殼油封有一只密封元件和防塵唇,干式應(yīng)用苛刻的運輸環(huán)境下,如具有多灰塵的工地等環(huán)境下使用。
曲軸前油封。兩只油唇不得接觸臺階和油封安裝套筒。油封必須與齒輪室孔的倒角齊平或不低于0.51mm。
特氟隆性油封在裝配以前必須是干的,不要用潤滑脂或油潤滑油封唇邊和軸勁,必須保持油封和曲軸清潔和干燥,否則將產(chǎn)生漏油。因為具有特氟隆降的油封在軸開始旋轉(zhuǎn)后,油封唇口將一層特氟隆薄膜涂到軸勁上,油封將產(chǎn)生泄漏。
曲軸的后端突緣上裝有飛輪。曲軸的軸向定位在曲軸的后端,即在第七道主軸承的前后,上、湖南邵陽下共嵌入四個半圓形止推環(huán),以限制曲軸的軸向移動。裝配時,止推軸承上槽必須指向曲軸上的法蘭一側(cè)。
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柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障?
柴油發(fā)電機在生活和工業(yè)上有著廣泛的應(yīng)用,在工作時會遇到各種問題,下面維曼發(fā)電機出租給大家說說柴油發(fā)電機常出現(xiàn)哪些故障?
高壓油管堵塞
當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時,起動發(fā)動機后在油管部位可能有明顯敲擊聲,且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。
低壓油路供油不暢
柴油機從油箱到噴油泵進油腔之間的進、湖南邵陽回油管路均屬低壓油路,當(dāng)其中的管路接頭、湖南邵陽墊圈和油管因損壞而漏油時,將會使空氣進入油路產(chǎn)生氣阻,導(dǎo)致供油不暢,發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難、湖南邵陽加速遲緩等故障現(xiàn)象,嚴(yán)重時會自動熄火。當(dāng)油管因老化、湖南邵陽變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減小,或因油臟堵塞進油濾網(wǎng)和柴油濾芯時,將引起供油量不足而使發(fā)動機功率下降和起動困難。這種故障的檢查和排除可在車上完成。用手油泵泵油至一定壓力,松開放氣螺釘,如有氣泡溢出且始終排氣不盡,則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力,則說明油路被堵塞。正常現(xiàn)象是略為松開放氣螺釘,立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈、湖南邵陽接頭或油管予以更換;此類故障的方法是勤清洗進油濾網(wǎng)和柴油濾芯,勤檢查管路,發(fā)現(xiàn)有問題時及時解決。
輸油泵活塞彈簧折斷
發(fā)動機在運行中突然熄火,不能起動。擰松放氣螺釘檢查發(fā)現(xiàn)噴油泵低壓油腔無燃油或很少,用手油泵泵油至整個低壓油腔充滿油,排凈空氣重新啟動,發(fā)動機恢復(fù)正常,但行駛一段距離后再次自動熄火。這種故障現(xiàn)象很可能是輸油泵活塞彈簧折斷。此故障可就車排除,擰下螺釘,更換彈簧即可。
噴油器偶件卡死
當(dāng)噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置時在氣缸蓋附近出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。它是由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器所致。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,可斷定此缸噴油器針閥卡死。
輸油泵止回閥密封不嚴(yán)
發(fā)動機啟動后工作正常,但熄火停車一定時間后則出現(xiàn)啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵止回閥密封不嚴(yán)引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,泵動手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內(nèi)油面很快下降,則說明止回閥密封不好。拆下止回閥檢查密封而是否完好,止回閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì),依具體情況分別采取研磨密封面、湖南邵陽更換止回閥或止回閥彈簧將故障排除。正常情況是油面在3分鐘以上的時間內(nèi)不出現(xiàn)下降,泵動手油泵有油柱從出油接頭有力噴出。
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