準(zhǔn)備好領(lǐng)略道路護(hù)欄,防撞立柱細(xì)節(jié)之處更加用心產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),從外觀到內(nèi)在,從功能到性能,讓您了解它的獨(dú)特之處。


以下是:河北保定道路護(hù)欄,防撞立柱細(xì)節(jié)之處更加用心的圖文介紹

道路護(hù)欄,防撞立柱細(xì)節(jié)之處更加用心



 一、護(hù)欄的高設(shè)計(jì):

  道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家研究得出,護(hù)欄的高越高,其防護(hù)范圍也越大,但護(hù)欄高太高,護(hù)欄底部承受的彎矩會(huì)較大,需要通過(guò)增加護(hù)欄立柱底部強(qiáng)度等措施加強(qiáng),相應(yīng)的會(huì)增加護(hù)欄的材料用量。車輛在與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),車輛的側(cè)傾在隧道口壁處是一項(xiàng)重大問(wèn)題,因此護(hù)欄的高應(yīng)能越大限度的控制車輛的側(cè)傾,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中護(hù)欄高的計(jì)算方法,SA級(jí)護(hù)欄的整體高不應(yīng)低于1.2m;根據(jù)我國(guó)車型格外是大型客車的車輛較高處的調(diào)研結(jié)果,大型及中型客車的高一般都在1.2m以上,某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m,因此護(hù)欄設(shè)計(jì)的高暫取為1.5m。

  二、橫梁設(shè)計(jì):

  隧道入口護(hù)欄除橋梁護(hù)欄外,大多采用波形梁護(hù)欄,為越好的與波形梁護(hù)欄進(jìn)行銜接,護(hù)欄橫梁可采用圓形或矩形截面,矩形截面橫梁連接簡(jiǎn)單,截面慣性矩較大,因此本護(hù)欄設(shè)計(jì)中道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家初選矩形截面橫梁。護(hù)欄高1.5m,橫梁(自下而上)高(橫梁中心距路面)分別為:初道橫梁高0.308m,主要考慮小型客車輪胎半徑一般在0.3m左右,其主要作用是防止小客車的下鉆;第2道橫梁高0.644m,小客車前發(fā)動(dòng)機(jī)位置一般在0.6-0.8m之間,因此設(shè)置此高是使車輛在碰撞時(shí)能導(dǎo)向;第3道橫梁高為1.04m,主要是加強(qiáng)護(hù)欄上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;第4道橫梁高為1.44m,整體高1.5m,主要防止大型車輛側(cè)翻,橫梁尺寸按高120mmx寬100m設(shè)計(jì),厚度分別取上橫梁6mm(2根)和下橫梁4mm(2根),下橫梁主要用于防止小型客車的絆阻,并減低車輛碰撞時(shí)的減速度值,上橫梁在大型車碰撞時(shí)能控制護(hù)欄變形,攔截車輛并正常導(dǎo)向車輛。




鑫騰金屬制品(保定市分公司)是一家集生產(chǎn)、銷售為一體的綜合型企業(yè),旗下生產(chǎn)銷售 防撞立柱系列產(chǎn)品;公司自成立以來(lái),質(zhì)量上乘的產(chǎn)品,實(shí)實(shí)在在的價(jià)格,周到細(xì)致的服務(wù),受到客戶的認(rèn)可。以“信譽(yù)求發(fā)展”以“質(zhì)量求生存”,是公司一貫的經(jīng)營(yíng)理念。公司將循序漸進(jìn),繼往開(kāi)來(lái),為廣大新老客戶呈現(xiàn)優(yōu)良的 防撞立柱產(chǎn)品。



  現(xiàn)有的各類護(hù)欄清掃裝置大多是采用柱狀滾刷對(duì)護(hù)欄進(jìn)行單側(cè)清洗,不能保障對(duì)護(hù)欄清洗的質(zhì)量,不能達(dá)到清洗的要求。為了解決此種技術(shù)中的不足,改良和增加清洗質(zhì)量,道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供了一種可翻轉(zhuǎn)的道路護(hù)欄清洗裝置,可以適應(yīng)不同寬度的護(hù)欄,清洗度達(dá)到2m左右,在特定工作條件下可以翻轉(zhuǎn)清洗裝置,擴(kuò)大了清洗范圍。

  該可翻轉(zhuǎn)的道路護(hù)欄清洗裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)支座、支撐架、刷輥組件和翻轉(zhuǎn)鎖緊機(jī)構(gòu)。支撐架包括個(gè)矩形板體,支撐架的兩端對(duì)稱設(shè)置有刷輥安裝孔,刷輥組件安裝在支撐架的刷輥安裝孔處,支撐架上位于兩個(gè)刷輥安裝孔之回的位置設(shè)置有兩個(gè)垂直于其板面的左連接板和石連接板,兩個(gè)連接板上均開(kāi)設(shè)有通孔副轉(zhuǎn)鎖緊機(jī)構(gòu),包括套管、旋轉(zhuǎn)軸、酮轉(zhuǎn)棘齒輪和緊固螺母,套管與轉(zhuǎn)動(dòng)支麻剛性連接,翻轉(zhuǎn)棘齒輪出左棘齒輪和右棘輪焫部分組成,左棘齒輪和右棘炘輪相對(duì)的端面設(shè)置有可相互嚙合的齒,左棘齒輪固定套設(shè)在套管上,右棘齒輪包括,體連接的齒牙部和套筒部,右棘齒輪的套筒部側(cè)壁具有沿具軸線設(shè)置的限位槽,右連接板的通孔內(nèi)壁具有與限位槽相匹配的卡條,右棘齒輪通過(guò)其套筒部穿設(shè)在右連接板的通孔內(nèi),旋轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有限位環(huán),限位環(huán)的直徑大于左連接板上通孔的直徑,旋轉(zhuǎn)軸的另端依次穿過(guò)左連接板、套管、右棘齒輪和右連接板并套設(shè)有緊固螺母。

  道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供的該清洗裝置,在正常工作狀態(tài)下使用未翻轉(zhuǎn)前的清洗裝置,通過(guò)調(diào)節(jié)鎖緊塊調(diào)柊導(dǎo)向輥和噴水裝置的角度,將刷輥直接卡在護(hù)欄兩側(cè),然后進(jìn)行清洸工作。在特定工作條件下可以翻轉(zhuǎn)清洗裝置擴(kuò)大清洗范圍,松開(kāi)鎖緊螺母,此肘翻轉(zhuǎn)棘輪左右棘齒分開(kāi),把支撐架翻轉(zhuǎn)到上部或其他適合角度,然后擰緊鎖緊螺,使翻轉(zhuǎn)棘輪輪左右棘齒嚙合固定,然后調(diào)節(jié)鎖緊塊調(diào)節(jié)導(dǎo)向輥和噴水裝置到適合角度緊固,即可使用翻轉(zhuǎn)后的清洗裝置進(jìn)行清洗工作。

  道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家提供的該清洗裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比,擴(kuò)展了清洗范圍,正常工作狀態(tài)下使用未翻轉(zhuǎn)前的清洗裝置可快捷透徹地清洗護(hù)欄,在特定工作條件下可以翻轉(zhuǎn)清洗裝置擴(kuò)大清洗范圍,規(guī)避多次購(gòu)買(mǎi)清洗機(jī)械,節(jié)省成本,具有操作簡(jiǎn)單,鎖緊穩(wěn)定,作量小的優(yōu)點(diǎn)。




 道路護(hù)欄在安防建筑交通設(shè)施市場(chǎng)上也可稱為交通護(hù)欄或市政護(hù)欄,這一系列產(chǎn)品:主要是為了規(guī)范道路交通秩序及流動(dòng)性,從而提高主干道的車輛通行速度、防止車輛隨意違法掉頭、保障行人和非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)馬路的交通,可以有效地道路交通事故的發(fā)生,減少交通事故的損失。道路護(hù)欄適用城市交通要道、高速公路隔離帶、橋梁防護(hù)欄、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等一系列市政道路工程的隔離。

 道路護(hù)欄在安防建筑交通設(shè)施市場(chǎng)上也可稱為交通護(hù)欄或市政護(hù)欄,這一系列產(chǎn)品:主要是為了規(guī)范道路交通秩序及流動(dòng)性,從而提高主干道的車輛通行速度、防止車輛隨意違法掉頭、保障行人和非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)馬路的交通,可以有效地道路交通事故的發(fā)生,減少交通事故的損失。道路護(hù)欄適用城市交通要道、高速公路隔離帶、橋梁防護(hù)欄、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等一系列市政道路工程的隔離。

 

 

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