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發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了的原因 發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機(jī)組出租廠家長沙開福維曼發(fā)電為大家介紹一下: 一、長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足 1、當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封性變差,從而引發(fā)壓縮壓力不足,產(chǎn)生無法啟動(dòng)的現(xiàn)象。 2、當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。 二、發(fā)電機(jī)組的電器設(shè)備故障 1、當(dāng)啟動(dòng)器無力或不轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成發(fā)電機(jī)組無法正常的啟動(dòng)。 2、起動(dòng)電機(jī)的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時(shí)也會(huì)造成不同程度的啟動(dòng)故障。 3、當(dāng)電氣線路鏈接故障時(shí)也會(huì)造成上柴發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)。 三、發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的故障 1、發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時(shí)就會(huì)造成柴油機(jī)燃燒動(dòng)力不足,從而產(chǎn)生停機(jī)或無法啟動(dòng)的情況發(fā)生。 2、當(dāng)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不充分,從而引發(fā)電機(jī)組無法正常啟動(dòng)。 3、當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足,從而引發(fā)機(jī)組無法正常啟動(dòng)。 四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好 蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過多;易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良,這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。在這種情況下,建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層,然后重新緊固螺絲,讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕,可在接線柱上加涂潤滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。




發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙排除方法, 故障分析:這種故障是一種綜合性故隘,其產(chǎn)生的原因一般是部分機(jī)油竄入燃撓室后,受高溫高壓的作用而蒸發(fā)形成蒸氣,而后隨廢氣排出。如果機(jī)油被燃撓,則又會(huì)使持氣管目黑姻,造成燃燒室內(nèi)積碳增加,機(jī)油消耗量上升。當(dāng)噴油嘴內(nèi)部儡件卡死或油孔堵塞時(shí),排氣管也會(huì)冒藍(lán)姻,具體原因有:機(jī)油過徐氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導(dǎo)管的藩損間陽過大,使?jié)櫥瑲忾T機(jī)構(gòu)的機(jī)油被吸入燃燒室內(nèi);活塞環(huán)、活塞和汽缸套之間的磨損間隔過大,造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi):油底殼內(nèi)的機(jī)油過多;活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi),活塞環(huán)彈力不足,活塞環(huán)開口沒有錯(cuò)開,油環(huán)上、下面方向裝反;新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)沒有經(jīng)過充分的磨合,造成汽缸密封性差。 排除方法: ①檢查機(jī)油粘度、質(zhì)量及存泊量。若機(jī)油長期得不到更換而變稀或機(jī)油量過多,均會(huì)使部分機(jī)油進(jìn)入指撓室內(nèi),造成柴油機(jī)起動(dòng)后排氣管冒藍(lán)煙并會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降。要求機(jī)油鉆度符合規(guī)定,機(jī)油量在柴油機(jī)起動(dòng)前應(yīng)到機(jī)油標(biāo)尺的靜滿刻度線,機(jī)油中應(yīng)無雜質(zhì)。若不符合上述要求,應(yīng)更換機(jī)油或?qū)τ土窟M(jìn)行調(diào)整,故降即可排除。 ②用隔斷法紹小故諺范圍。柴油機(jī)起動(dòng)后,用田斷法依次使四個(gè)汽缸中的某一缸停止供油(用開口扳手?jǐn)嚅_高壓油泵上部的高壓油管或拆下高壓油泵檢查口的蓋板,用乎口媚絲刀攝起高壓油泵分泵的波輪體,以觀察各汽缸在停止供油前和停止供泊后工作狀態(tài)的變化。若萊汽缸停止供油后排藍(lán)姻現(xiàn)象消失或減弱,則說明故障在該汽缸。如果用陷斷法分別斷開各汽缸的供泊后持氣管目藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則說明此故障不是個(gè)別汽缸的原因造成的,而要查找對(duì)備缸都有影響的故障原因或進(jìn)行其他檢查。 ③若通過踴斷法分別停止各缸的供油后柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象未消失,則應(yīng)使柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),過10mh后重新起動(dòng)柴油機(jī),然后用手分別觸模各缸的排氣短管,如圖5—ll所示。若個(gè)別汽缸的排氣短管的溫度較其他汽缸的排氣短管的溫度低得鉸多,應(yīng)拆卸該汽缸的噴油器總成。 ④將拆卸后的噴油器總成對(duì)地接在高壓油管上,起動(dòng)柴油機(jī)至怠速以檢查噴油器的噴油霧化質(zhì)量,若噴油器不噴油,應(yīng)更換噴油嘴。當(dāng)噴油嘴出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象時(shí),柴油機(jī)起動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙現(xiàn)象。若柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各汽缸的排氣短管的溫度基本一致,則應(yīng)進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查。長沙開福發(fā)電機(jī)出租,長沙開福發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福應(yīng)急發(fā)電車出租,長沙開福發(fā)電車出租,長沙開福發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,長沙開福發(fā)電機(jī)出租租賃,長沙開福發(fā)電機(jī)出租公司,長沙開福高壓發(fā)電機(jī)出租,長沙開福高壓發(fā)電車出租,長沙開福高壓發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福高壓發(fā)電車租賃,長沙開福10KV發(fā)電機(jī)出租,長沙開福20KV發(fā)電機(jī)出租,長沙開福35KV發(fā)電機(jī)出租,長沙開福10KV發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福20KV發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福35KV發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福變壓器出租,長沙開福變壓器租賃,長沙開福UPS保電公司,長沙開福UPS保電,長沙開福UPS出租,長沙開福UPS租賃,長沙開福升壓車出租,長沙開福增壓車出,長沙開福10KV升壓車出租,長沙開福10KV增壓車出租,長沙開福升壓車租賃,長沙開福增壓車租賃,長沙開福10KV增壓車租賃,長沙開福10KV升壓車租賃 長沙開福環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,長沙開福發(fā)電機(jī)出租公司,長沙開福發(fā)電機(jī)租賃廠家,長沙開福50KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福100KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福200KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福300KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福400KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福500KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福600KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福700KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福800KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福900KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福1000KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福1200KW發(fā)電機(jī)出租,長沙開福1500KW發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福1600KW發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福1800KW發(fā)電機(jī)租賃,長沙開福2000KW發(fā)電機(jī)租賃



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生產(chǎn)箱式變壓器出租質(zhì)量可靠的廠家

長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷代碼(DTC) 1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈 發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈置于儀表內(nèi),提醒駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)或其相關(guān)系統(tǒng)有異常。ECM通過自我診斷功能,檢測到異常時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈將點(diǎn)亮。通過使數(shù)據(jù)鏈接頭(DLC)端子之間短路,發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈閃爍,能夠確認(rèn)DTC的檢測狀態(tài)。 2.DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭) DLC(數(shù)據(jù)鏈接頭)安裝在駕駛員左下側(cè),是故障診斷儀與各控制單元的通信接頭。它具有診斷開關(guān)的功能,通過使DLC端子(4與12)短接,能夠開啟診斷開關(guān)。 發(fā)動(dòng)機(jī)停止?fàn)顟B(tài)時(shí),可顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC和過去出現(xiàn)的DTC。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)時(shí),只顯示當(dāng)前發(fā)生的DTC。 無DTC(診斷代碼)時(shí),反復(fù)顯示表示開始顯示代碼“1”。 3.人工讀碼方法 發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí),短接DLC端子(4與12)。鑰匙開關(guān)位于“ON”,顯示被記憶的故障代碼。如有2個(gè)以上的故障代碼被記憶時(shí),從編號(hào)較小的代碼開始依次顯示3次。代碼顯示完一遍后,又從第二個(gè)代碼開始重復(fù)顯示,“23”和“413”代碼。DLC端子間短路時(shí)將持續(xù)該顯示。 4.DTC的方法 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),ECM記錄下DTC,修復(fù)故障后,DTC并不會(huì)消失,需要按照以下要領(lǐng)強(qiáng)制。 (1)通過加速踏板進(jìn)行 ①發(fā)動(dòng)機(jī)處于停車狀態(tài)。 ②短接DLC的端子“4”和“12”。 ③打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位置。 滿足以上條件后,進(jìn)行以下操作即可故障代碼。 ①完全踩死加速踏板1~3s。 ②將腳離開加速踏板1~3s。 ③完全踩死加速踏板1~3s。 ④將腳離開加速踏板1~3s。 ⑤完全踩死加速踏板1~3s。 ⑥將腳離開加速踏板1~3s。 (2)通過故障診斷儀代碼 連接故障診斷儀時(shí),可通過操作代碼。 ★ 基本設(shè)計(jì)特點(diǎn): 長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組缸體設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用,振動(dòng)小,噪音??;四沖程,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進(jìn)氣充分,強(qiáng)制水冷,熱輻射小,性能卓越。 ★ 燃油系統(tǒng): PT燃油系統(tǒng),具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用可靠。 ★ 進(jìn)氣系統(tǒng): 長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組裝有干式空氣弗列加濾清器和空氣阻力指示器,使用廢氣渦輪增壓器,進(jìn)氣充分,性能有保證。 ★ 排氣系統(tǒng): 長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)性能;機(jī)組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。 ★ 冷卻系統(tǒng): 長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。獨(dú)特的旋裝式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質(zhì)。 ★ 潤滑系統(tǒng): 變流量機(jī)油泵,帶主油道信號(hào)管,可根據(jù)主油道機(jī)油壓力來調(diào)整泵油量,優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量;低機(jī)油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動(dòng)力性,改善發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。 ★ 動(dòng)力輸出: 在減振器前可安裝雙槽動(dòng)力輸出的曲軸皮帶輪,長沙開福柴油發(fā)電機(jī)組前端裝有多槽的附件驅(qū)動(dòng)皮帶輪,均可帶各種前端動(dòng)力輸出裝置。 ★ 超低油耗 采用XPI超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結(jié)合先進(jìn)的動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 ★ 出色的可靠性 采用全球領(lǐng)先的工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合中國用戶使用狀況設(shè)計(jì),在強(qiáng)大的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下,發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力,零下40至60攝氏度、5200米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如,均可滿載輸出不影響輸出能力。 ★ 的適應(yīng)性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運(yùn)輸,便于用戶維修保養(yǎng)。冷車瞬間起動(dòng)可一次投載,符合NFPA110之標(biāo)準(zhǔn),并可于10秒內(nèi)供電完成。(優(yōu)于CNS)引擎為電子控制,符合美國EPA)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),四行程、水冷多汽缸、1800轉(zhuǎn)。 ★ 低排放 采用機(jī)內(nèi)凈化方案,可滿足醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)排放有更嚴(yán)格要求的場所的使用需求。



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