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上善若水,厚德載物,面向未來的發(fā)展,匯星達護欄工程(揭陽市揭西縣分公司)將一如既往的秉承和諧、拼搏、科學、創(chuàng)新的宗旨,通過進一步強化規(guī)范管理、建設精英團隊、培育文化、打造優(yōu)質品牌,保證企業(yè)的持續(xù)、、高速發(fā)展。并在此過程中,為客戶提供多方位優(yōu)質 防撞立柱,對內為員工創(chuàng)造良好的成長平臺為己任,不斷為社會創(chuàng)造價值。




橋梁防撞護欄的造型直接影響橋梁的美觀:眾所周知,現有不銹鋼復合管工業(yè)環(huán)境污染嚴重,能源消耗大、效率低。資料顯示,當前不銹鋼復合管業(yè)的CO2貢獻率占全國10%,占大城市的35%至40%;SO2貢獻率占全國的5%,大城市的20%。能源消耗占全國總消耗的10%,綜合能耗比國際先進水平高出20個百分點。一噸不銹鋼復合管平均耗新水11噸,高出世界水平3倍;而進口鐵礦石占世界貿易總量的近40%,導致鐵礦石價格上漲。




護欄生產經驗豐富

橋梁護欄橋梁護欄網橋梁護欄網 設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小,可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。3、路側護欄設置于公路路側建筑限界以外的護欄,以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。4、中央分隔帶護欄設置于公路中央分隔帶內的護欄,以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道,并保護中央分隔帶內的構造物。5、剛性護欄一種基本不變形的護欄結構?;炷磷o欄是其主要代表型式,由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構,通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。6、半剛性護欄一種連續(xù)的梁柱式護欄結構,具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式,由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續(xù)梁柱結構,利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向。7、柔性護欄一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是其主要代表型式,由數根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結構,主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。纜索護欄的起終點錨固裝置,包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎。連續(xù)設置纜索護欄超過一定長度時所設置的中間延長錨固裝置。設置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。橋梁防撞護欄


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