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四川遂寧防撞護(hù)欄欄桿可以劃分橋梁河道防護(hù),除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、四川遂寧當(dāng)?shù)胤雷残阅艿葎澐?。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、四川遂寧當(dāng)?shù)貥蛄褐醒敕指魩ёo(hù)欄和人行、四川遂寧當(dāng)?shù)剀嚨婪纸缣幾o(hù)欄。由于汽車與混凝,波形護(hù)欄相撞時,在瞬間沖擊荷載的作用下,四川遂寧波形護(hù)欄基本上不移動、四川遂寧當(dāng)?shù)夭蛔冃?,碰掩過程中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形,二是靠汽車與波形護(hù)欄之間的摩擦接觸,三是靠汽車沿著波形護(hù)欄的爬高和汽車行駛方向的改變,而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復(fù)到正常行駛方向,所以混凝土波形護(hù)欄的截面形狀和尺寸(高度、四川遂寧當(dāng)?shù)貙挾鹊?直接影響 碰撞的效果.目前,國內(nèi)外混凝土波形護(hù)欄一般都采用上、四川遂寧當(dāng)?shù)叵码p截面的結(jié)構(gòu)形式,其下截面較緩,用于抬升汽車,將動能轉(zhuǎn)化為勢能,減緩沖擊速度,而其上斜面較陡,用于攔截汽車跨越波形護(hù)欄。碰撞事故中,混凝土波形護(hù)欄對車輛的沖擊很大,不利于乘員的.目前僅在一些十分危險的路段使用。
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