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彩色防滑路面有良好的防滑和警示美化效果,主要得益于其原材料的使用,因此我們要多注意路面鋪設材料選擇和鋪設工藝的重要性,然而路面材料的質量主要取決于它的生產加工。那么,下面我們一起來了解一下防滑路面材料的生產工藝吧。
  一、基層料加工工藝
  彩色路面基料層主要使用石粉、廢石料魚少量的普通水泥以及量的固化劑,按原材料的配比,在經過輪碾機充分攪拌均勻組成,因為在制品之中使用的石粉以及廢石料的摻入的量比較大,水泥魚固化劑的摻量相對較少,所以攪拌的質量將可能直接影響到彩色路面磚的強度以及質量情況。
  二、彩色面層料
  彩色面層料是使用彩色水泥或者是白水泥以及各種顏色的顏料粉和細砂按照特定的比例進行配合組成,再使用球磨機混合球打磨10到15分鐘而成。這一道工序需要確保制品的彩色面層料光潔度和色彩達到均勻。
  三、制品養(yǎng)護工藝
  彩色路面制品可以達到立即脫模、堆碼以及自然養(yǎng)護,生產完成后二個星期就可以出廠銷售。蒸汽養(yǎng)護二十四小時就可以完成。
  四、加壓成型工藝
  使用液壓制磚機,可以配備四個工作臺,可以供四名工人在此平臺上循環(huán)操作,每人一套模具。先應該加入定量的彩色面層料,然后再加入基層料到??虻钠矫嫠剑浿拼u機高壓符合成型,可立即脫模、堆碼、養(yǎng)護。但是因為生產的制品具有不同的規(guī)格,所以成型壓力同樣是會不同的,當然液壓制磚機的成型壓力是可以根據(jù)具體情況進行調節(jié)的。在生產過程中,只需要變換不同的模具,就可以壓制各種形狀,不同規(guī)格的彩色路面磚、透水磚或者是植草磚、護坡磚、標準磚等制品。臺班產量2000到7000塊。
  由此可知,彩色防滑路面材料是由基層料、面層料兩部分構成的,希望上述內容會對你的材料生產加工和養(yǎng)護有幫助。這種材料鋪設的路面很防滑,而且還在美化城市、減少城市熱島效應等有積極意義,可大面積在生活廣場、人行道、非機動車道、旅游度假區(qū)等輕交通區(qū)域使用。




現(xiàn)在城市的各大場所,對于彩色防滑路面的應用已經十分廣泛了,裂縫是路面經常會出現(xiàn)的一種現(xiàn)象,多是由施工材料和施工工藝差所引起的,會對馬路車輛的行駛造成很大的困難,都需要我們及時的維護,但是只有根據(jù)不同程度的裂痕來維護才是更效率的,所以下面我們來了解一下彩色防滑路面常見裂縫的類型吧。
  1、輕裂縫:不需放大即能發(fā)現(xiàn)的發(fā)狀或條狀裂縫,層薄者貫穿裂縫,層厚者不貫通,由基層開裂或接縫擴大,反映到面層呈現(xiàn)的條狀裂縫稱為反射裂縫。
  2、嚴重裂縫:在彩色路面上成塊的或不規(guī)則破碎性裂縫,形狀好似龜紋,稱龜裂。
  (1)麻面:表面結合料魔失,成片或成段的過度粗糙。
  (2)松散:彩色路面結合料失散,脫落,顆粒間失去粘結力而松動。
  (3)露骨:碎石彩色路面或級配魔耗層的細料散失或水泥混泥土路面保護層脫落,呈現(xiàn)骨料裸露。
  以上就是我們彩色防滑路面常見裂縫故障體現(xiàn)的幾種類型情況,通常我們在修理、翻新馬路的時候都需要根據(jù)它原來的異常情況來采取效率經濟的施工方法,才能做到正確的維護,減少時間和資源的浪費。


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