想知道繞筋機【鋼筋帶鋸床】注重細節(jié)產品有多棒?看視頻就夠了,它比千言萬語都更有說服力!
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我廠采用先進的生產技術及科學管理制度,秉承誠信、保質、熱情的服務宗旨,深得廣大客戶的好評。建貿機械設備(呂梁市分公司)將一如既往的嚴格執(zhí)行各項標準,不斷提高 鋼筋鋸床產品質量和服務,使我們的 鋼筋鋸床產品成為您的選擇,愿我們用優(yōu)質的 鋼筋鋸床產品和真誠的服務與您建立長久友好的合作關系。真誠歡迎各新老客戶光臨洽談,攜手合作共創(chuàng)輝煌。
產品介紹:鋼筋籠成型機主要是采用摩擦傳動原理-即鋼筋籠平置于2組動力 托輥之間傳動,小車載著線材平行于主機勻速進行,產地螺旋狀繞筋 ,過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。產品優(yōu)勢:1:本機加工速度快:待工狀態(tài)2個可全程生產,正常工況3-6人可生 產10-20多節(jié)鋼筋籠。2: 本機質量穩(wěn)定:機械化作業(yè)不受人為因素影響,長時間工作可穩(wěn)定質 量不變。3: 本機轉運便捷:組合式設計使報運安裝、生產等過程不依賴起重設 備,適應工廠化大批量國定生產和施工現場分散的機動作業(yè)。4: 本機功耗低:總功率不到15KW,同步工作不到5KW,節(jié)能而且不影響 總電容的配比。5: 本機流水線形式:獨立施工不受各工序影響,不間斷完成主筋箍 筋焊接成型、繞筋過程施焊等全部過程。6: 本機采用螺紋連接技術可精準定位,幫助提高鋼筋籠分解、安裝建貿廠家鋼筋籠繞筋機設備優(yōu)勢:1>解決了傳統(tǒng)鋼筋籠滾焊機內加強筋與內支撐不便于安裝的問題,提高工作效率2> 采用大品牌廠家變頻器、PLC等,確保設備運行穩(wěn)定;3> 設備操作簡單、人性化,單人可作業(yè);4> 鋼筋籠直徑誤差控制精準,可達到極限偏差要求;5> 繞筋間距誤差小,能控制在1cm之內;6> 一米之內盤筋間距誤差可控制在5mm以內;7> 配備二氧化碳保護焊,耗材損耗量少;8> 可生產雙盤筋、雙主筋高要求鋼筋籠產品;9> 流水線作業(yè),每班3人即可正常生產鋼筋籠;10> 熟練工人使用設備生產,效率高;11> 可根據客戶要求定制設備;鋼筋墩粗機的安裝方法:一,調四只繃簧彈力要持平使開關板和繃簧板開關上下要平行不超越0.2mm二,繃簧板背面脫離模座平面2-4mm三,換向手柄拔到前腔方位,使壓力油進入前腔活塞朝后運轉40-60mm換向手柄再拔在中部方位,調整左右各一電器限行開關方位,使正常運轉時活塞不沖過頭。
小導管沖孔機機械主要部件:電器部件:采用臺灣圌臺達可編程控制器、伺服電機、伺服驅動器與連接件滾珠絲桿:臺灣產TGB進口絲桿直線導軌:臺灣產HIWIN進口導軌送料滾輪:采用中空,表面鍍硬鉻,表面處理到60°(HRC)?!窨梢越舆B出產任何形狀的產品,而不需要機械上的調整;在批改曲折視點時也不需要中止加工。傳統(tǒng)工藝比較:●箍筋的傳統(tǒng)加工工藝一般是使用單機將盤圓鋼筋經過調制、堵截、彎箍等工序而散布完結。其工藝較為落后,不能滿意現代施工進度的需要,且很多糟蹋方才、占用較大的空間、用工多、出產率低、箍筋尺度精度和形狀精度差。 建貿機械為客戶提供優(yōu)質的產品和良好的服務,攜手合作,共謀發(fā)展! 鋼筋放線機構設置在移動旋轉驅動機構一側,主筋固定裝置由將主筋一端固定的主筋固定器和用于架設主筋的主筋導管組成,主筋固定器設置在移動旋轉驅動機構上,主筋導管設置在固定旋轉驅動機構上,鋼筋籠繞筋機主筋固定器和主筋導管是密布并且相對應的穿孔;焊接機械手安裝在主筋導管一側;隨著科學技術的日益進步,工程機械將會發(fā)生翻天覆地的變化,在過去的施工中,鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的,除了效率低下外,主要的缺點是制作的鋼筋籠差,設備尺寸不規(guī)范,影響到工程建設的工期與鋼筋加工主要包括鋼筋的剪切、矯直、強化冷拉延伸、彎曲成型、滾焊成型、鋼筋的連接、焊接鋼筋網等。全自動鋼筋籠繞筋機是將這些設備有機的結合在一起,使得鋼筋籠的加工基本上實現機械化和自動化,了各個環(huán)節(jié)間的工藝時間和配合偏差,大大了鋼筋籠成型的和效率,為鋼筋籠的集中制作、統(tǒng)一配送提供了奠定了良好的技術和基礎。同時,全自動鋼筋籠繞筋機的使用將大大的減輕操作人員的勞動強度,為施工單位創(chuàng)造良好的經濟效益和社會效益。全自動鋼筋籠繞筋機的使用,開創(chuàng)了鋼筋籠加工的新局面,是今后鋼筋籠加工的發(fā)展方向。
基本規(guī)格是12米單筋、12米雙筋,也可以加長,定做周期4到6天。JMRLJ-3000型鋼筋籠繞筋機主機是采用摩擦傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動,小車載著線材平行于主機勻速行進,產生螺旋狀繞筋,過程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全過程。在各類建筑施工中,一直以來,在有樁基施工的建筑工程方面,樁基所用的鋼筋籠一直由傳統(tǒng)的人工一點點纏繞綁扎焊接。但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題,間距不均勻,松松垮垮,極易變形,極易造成鋼筋籠的質量不好。而在橋梁隧道施工中,鋼筋籠的加工質量是基礎建設的重要環(huán)節(jié),有造成了資源的浪費,一系列的問題下來極大的影響了工程質量,已經嚴重影響到工程建設工期和質量。同時需要極大的人力,物力,加工成本也很高。鋼筋加工是一個重要的環(huán)節(jié),尤其在橋梁施工中,鋼筋籠的加工是基礎建設的重要環(huán)節(jié)。在過去傳統(tǒng)的施工中,鋼筋籠采用手工軋制或手工焊接的方式,除了效率低下外,主要的缺點是制作的鋼筋籠質量差,設備尺寸不規(guī)范,影響到工程建設的工期與質量。在梁高450mm,就應沿梁高兩側應設腰筋,所以數量上就不會少于2根。腰筋的直徑小的直徑為10mm,間距不應大于200mm,同時面積配筋率不應小于百分之0.3,在梁兩側的縱向構造鋼筋(腰筋)之間還要配置拉結鋼筋。 一般民用建筑的腰筋直徑用16和18就可以了,拉筋用圓8。