沉降縫填塞：沉降縫填塞前縫內應清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。用瀝青麻筋填塞沉降縫必須在干燥狀態(tài)下填縫。待瀝青運至現場后，將麻筋浸漬至瀝青中，待麻筋表面無氣泡后用夾子取出并展開、擰緊，用灰刀或勾縫刀將麻筋壓入已處理好的沉降縫內，避免將麻筋系死成團塞入縫內。
瀝青杉木板該如何用？伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應該把該渠道的砼斷面全部斷開。而且中間采用的嚴格說不應叫止水，而是縫隙填充，光憑瀝青杉板解決不了止水問題，應配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。應用瀝青杉板夾住止水。先固定住止水結構，再澆砼
公司主要產品有瀝青木絲板、瀝青杉木板、瀝青木屑板、瀝青木板、瀝青麻繩、瀝青麻筋、瀝青麻絲、瀝青麻絮、橡膠止水帶、止水條、止水銅片、工程纖維等工程材料均通過水利、交通、電利等有關部門的檢測驗收。為客戶提供放心滿意的產品，并提供完整施工方案的綜合性企業(yè)。

瀝青麻絲是麻絲或麻繩浸泡過瀝青。這東西是用來填縫的，施工前先用麻絲將縫道填塞滿然后用熱瀝青灌縫，不方便施工的地方就用浸泡過的麻絲塞縫。
瀝青麻絲如何施工？

瀝青油麻絲是比較老的做法了。

做法一般是，變形縫清理、干燥；填油麻絲；灑滑石粉（特別是變形縫兩邊）；融化瀝青澆灌；固化冷卻后鏟除多余瀝青。

清水瀝青麻絲-鋪設方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現況 目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強度與主板和鋪裝層的強度有差異，橋面防水層的存在使上部結構板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經開裂，在車輪的動力荷載作用下，彼此間的縫隙越來越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現了一些新問題，如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結強度不足而產生推移等病害。

清水瀝青麻絲-鋪設方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強度與主板和鋪裝層的強度有差異，橋面防水層的存在使上部結構板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經開裂，在車輪的動力荷載作用下，彼此間的縫隙越來越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現了一些新問題，如面層的早期破損、開裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結強度不足而產生推移等病害。

  2設防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現為擁包和推移現象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內產生較大的剪應力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。