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施工者要S級護欄的立柱間距為2mm，屬于加強型，合適于路側(cè)獨特危險的路段運用；路

側(cè)波形梁的橫斷布設(shè)，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，并不得是護欄立柱外側(cè)的側(cè)向

吐，壓力顯然減小。二、在一分開帶梁防御需求分開帶形梁護欄的橫切布設(shè)應(yīng)根據(jù)分開

帶的寬度以及斷面模式肯定。
  橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污

、灰塵，增加粗糙度操作流程：打磨→除油→拋丸或噴砂除銹1.所有氣割、剪切、機加工后

的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬

化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。



挑選合格的原資料。當前裝修規(guī)劃中通常只注明選用不銹鋼復(fù)合管的管徑，而疏忽應(yīng)同時注明管材的壁厚尺度。少量施工單位為獲取高額利潤，或少量業(yè)主過份壓低造價，使在一些工程中選用了過薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的彎頭配件就選用規(guī)范工廠的商品。假如扶手的管壁太薄，會使扶手和立柱的剛度削弱，使用時會有顫動感。別的，壁厚太薄的管材在煨彎時容易發(fā)作變形和凹癟，使彎頭的圓度不圓，在與直管焊接時會發(fā)作洼陷，難以磨平拋光完滿。 
（4）留意加工成型工序。應(yīng)盡量選用工廠制品配件和桿件。因為當前出產(chǎn)加工仍處于小批量手工加工為主的狀況，桿件和配件的加工精度遭到技工操作水平影響很大，很多小型加工廠缺少滿足的技能人員和查看手法，更多地是依靠技工的經(jīng)歷，橋梁護欄不容易控制工程的全體質(zhì)量。對有外型曲線需求的欄桿扶手則應(yīng)先制造好共同的樣板構(gòu)件，出產(chǎn)商品要逐件對照查看，才干保證制品構(gòu)件的尺度共同。

 




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