高空作業(yè)車(chē)是指裝備有專(zhuān)用裝置，通過(guò)舉升機(jī)構(gòu)，將作業(yè)人員和物具舉升到一定高度，用于高度作業(yè)的起重舉升專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)；廣泛應(yīng)用于交通（路燈等）、電力、市政、園林、通信、車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、造（修）船、廣告、攝影、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車(chē)間等高空作業(yè)領(lǐng)域。按照舉升機(jī)構(gòu)型式劃分，目前高空作業(yè)車(chē)主要有直伸式、曲臂式（折臂式）、混合式、剪又式；按照使用功能劃分，主要有普通型、絕緣型、高低空型、大載荷工作平臺(tái)型。其控制方式有液壓手動(dòng)閥和電磁閥、電液比例網(wǎng)、模擬電路與傳感器相結(jié)合智能化控制形式。2基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.1普通高空作業(yè)車(chē)（1）曲臂式（折臂式）高空作業(yè)車(chē)：其臂架由上臂、下臂組成，工作斗采用拉桿平衡，可跨越越障礙進(jìn)行高空作業(yè)；適用于一般工況。其特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，功能相對(duì)簡(jiǎn)單，維修方便；缺點(diǎn)是，起升某段上、下臂時(shí)，受臂交又運(yùn)動(dòng)影響，操作方向會(huì)與工作斗實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向相反。（2）直伸式高空作業(yè)車(chē)：采用多級(jí)伸縮臂。其特點(diǎn)是作業(yè)高度較高（14~43m），作業(yè)幅度大，車(chē)輛總體尺寸小，到達(dá)作業(yè)點(diǎn)的速度較快。（3）混合式高空作業(yè)車(chē)：采用曲臂加直伸式組合或雙曲臂雙伸縮形式。一般般要求作業(yè)高度在20m以上，適用于有一定跨越難度的工況。（4）剪又式高空作竹業(yè)車(chē)：采用剪又式平動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：升降臺(tái)起升后具有較好的穩(wěn)定性，作業(yè)平臺(tái)寬大，可同時(shí)容納幾個(gè)人作業(yè)，一般適用于空間比較緊湊，要求工作斗承載能力較大的場(chǎng)合；缺點(diǎn)是無(wú)作業(yè)半徑，適合垂重直升降作作業(yè)場(chǎng)合。

高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)在各個(gè)地區(qū)眾多領(lǐng)域都能夠用到，我們現(xiàn)在擴(kuò)大高空車(chē)的應(yīng)用范圍也是各個(gè)生產(chǎn)高空車(chē)企業(yè)的發(fā)展主要方向，除了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)智能化的登高車(chē)，還要對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的高度進(jìn)行增高。目前技術(shù)范圍內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)高度是58米，來(lái)自于美國(guó)JLG公司。型號(hào)1850SJ直臂車(chē)，平臺(tái)高度56米，工作高度58.56米，為柴油驅(qū)動(dòng)，儲(chǔ)藏尺寸為14.572.493.05（米）高空車(chē)出租，水平延伸24.38米，受限載重和非受限載重227/454kg，自重27184kg。適用于垂直方向的高空作業(yè)，水平移動(dòng)方便。更高工作效率1850SJ可以更快升至高度，操作員可以縮短高空作業(yè)平臺(tái)的定位時(shí)間，從而將更多時(shí)間專(zhuān)注于工作。車(chē)軸僅需約1分鐘即可完成伸展或收縮。它們能夠以樞軸方式轉(zhuǎn)入或轉(zhuǎn)出，而不是像其他Ultra系列臂式高空作業(yè)平臺(tái)一樣的伸縮方式。更大作業(yè)范圍可伸縮小臂和5節(jié)主臂可以提供超過(guò)8.2萬(wàn)立方米的作業(yè)區(qū)域，跨越作業(yè)能力也更勝一籌。LCD顯示屏可以為操作員顯示當(dāng)前在作業(yè)范圍中所處的位置以及其他相關(guān)的有用信息。