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棗莊滕州公路下沉注漿水泥適合于塑性指數(shù)較低的軟土棗莊滕州地基,在相同條件下,用石灰處理的臨時加固效果在前數(shù)小時內(nèi)比水泥處理的要明顯來得快,值得注意的是,當石灰攪拌樁滲透系數(shù)K值足夠小(如軟粘土棗莊滕州地基),而樁的直徑d又足夠大(例d≥50cm時)。
即使樁處于水下,也不能形成充分供水的條件,石灰攪拌樁的含水量仍然較初始含水量大幅度減小,在天津塘沽軟土路基試驗中,于五年后挖出石灰樁,也發(fā)現(xiàn)樁身仍非常堅硬,日本的一份資料談到,即使在含水量高達100%的軟土中。
石灰樁身強度也比周圍土的強度高達10倍以上,3石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合棗莊滕州地基效應(yīng)生石灰加固軟弱棗莊滕州地基后,石灰攪拌與未加固部分棗莊滕州地基土形成復(fù)合棗莊滕州地基,復(fù)合棗莊滕州地基的強度包括攪拌樁樁體的強度和樁周土粘聚力增加后的強度。


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必須在地面上試噴,棗莊滕州公路下沉注漿檢驗旋噴機工作是否正常,調(diào)試旋噴壓力大于15Mpa,3.2.3用42.5R普通硅酸鹽水泥,干凈水拌制水泥漿,水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2%WT3早強劑,控制設(shè)計樁徑不小于0.5m。
每m用漿量0.2m3,水泥用量200㎏,另外,旋噴后的漿液有析水現(xiàn)象,會造成固結(jié)體頂部出現(xiàn)凹穴,故此應(yīng)適當在漿液中添加膨脹材料,3.2.4由淺樁至深樁向橋頭逐排旋噴施工,每孔由下向上緩緩旋噴,噴管速度一般控制在0.21~0.23m/分鐘。
并通過每m水泥用量校驗,調(diào)整速度確保樁徑達到設(shè)計要求,3.2.5在旋噴過程中,定時檢測冒漿量,冒漿比重,觀察冒漿顏色,及時了解旋噴注漿是否正常,若發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)參數(shù)要求時,應(yīng)及時采取相應(yīng)技術(shù)措施(如提高噴射壓力。
縮小噴嘴直徑,加快速度和旋轉(zhuǎn)速度等)進行調(diào)整,確保旋噴樁施工質(zhì)量,3.3措施3.3.1施工前鉆機注漿泵及高壓管路行試驗運轉(zhuǎn),確認機械性能和各種閥門管路,壓力表完好后,進行施工,3.3.2每次注漿前。


位于東三環(huán)東輔路上,檢查井室高3.1m,長×寬為2.6m×2.6m,井底距離導(dǎo)洞為500mm左右,此處為整個施工的重點,難點,現(xiàn)導(dǎo)洞標準斷面已施工完成,兩端均進入挑高段7m,剩余34.2m未開挖,由于該污水管線管徑大。
水流急,距離導(dǎo)洞,修建年代久遠,同時導(dǎo)洞斷面高,棗莊滕州公路下沉注漿施工風(fēng)險相對較大,在該段導(dǎo)洞施工過程中將采取有效措施,減少洞室開挖給周圍土體帶來的變形沉降,保證管線,先引排,后加固,再施工,即導(dǎo)洞施工前在地面對該污水管線實施截流引排。
減少導(dǎo)洞施工期間管內(nèi)水流量,在洞內(nèi)采用超前小導(dǎo)管及上半斷面注漿加固地層,臺階法開挖導(dǎo)洞,控制洞室收斂變形和地層沉降,左線右導(dǎo)洞開挖設(shè)兩個工作面,分別由南北相向開挖,因在車站換乘接點處(K19+872.7右側(cè))有一污水檢查井(井C。



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