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瑞誠(chéng)工程橡膠(衡水市分公司)位于河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊。本公司是一家專業(yè)開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn) 【盆式橡膠支座】。本公司嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)緊緊盯住市場(chǎng)發(fā)展的前景,對(duì)任何影響質(zhì)量和企業(yè)的各種因素實(shí)行跟蹤和排除,使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)重上升,新產(chǎn)品種類不斷增加,市場(chǎng)占有率逐步擴(kuò)大。公司嚴(yán)格遵循質(zhì)量可靠、客戶至上、以人為本的方針目標(biāo),建立了完整的售后服務(wù)體系,全力為客戶提供貼心的服務(wù),充分保證了每位客戶無后顧之憂,并積j i發(fā)展了以客戶為導(dǎo)向的研發(fā)工作,保證了每位客戶的需求。我們遵循合作、和諧、發(fā)展、雙贏的原則,與全國(guó)供應(yīng)商建立了深厚的友誼和良好的合作關(guān)系,在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中共謀發(fā)展;我們堅(jiān)持誠(chéng)信、品牌、服務(wù)、創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)理念,在激烈競(jìng)爭(zhēng)的農(nóng)化市場(chǎng)中共鑄品牌塑造和諧營(yíng)銷,建立雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。



網(wǎng)架支座根據(jù)受力狀態(tài)的不同一般分可為拉力支座節(jié)點(diǎn)和壓力支座節(jié)點(diǎn)兩類。1.雙面弧形壓力支座支座可沿上下兩個(gè)圓弧面做一定的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng),適用于大跨度、支座約束較強(qiáng)、溫度應(yīng)力影響較顯著的大型網(wǎng)架。2.平板拉力支座構(gòu)造同平板壓力支座,但此時(shí)錨栓承受拉力,當(dāng)拉力較大時(shí)宜設(shè)錨栓支承托座。3.平板壓力支座這種節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單,加工方便,用鋼量省。但底板下壓應(yīng)力分布不均勻,支座不能完全轉(zhuǎn)動(dòng),與計(jì)算假定有差異。適用于支座無明顯不均勻沉降,溫度應(yīng)力影響不大的較小跨度的輕型網(wǎng)架。4.板式橡膠支座板式橡膠支座是在支座板與結(jié)構(gòu)支承面間加設(shè)一塊由多層橡膠片和薄鋼板粘合、壓制成型的矩形橡膠墊板,并以錨栓連成一體。它除了能將上部結(jié)構(gòu)的垂直壓力傳給支承結(jié)構(gòu)外,還能適應(yīng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的水平位移與轉(zhuǎn)角。具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,安裝方便、造價(jià)低廉等有點(diǎn)適用于大中跨度的網(wǎng)架。(橡膠墊板有使用壽命問題,查一下)5.單面弧形拉力支座構(gòu)造類似單面弧形壓力支座,只是錨栓承受拉力,應(yīng)設(shè)錨栓支承托座。6.單面弧形壓力支座在平板壓力支座基礎(chǔ)上加以改進(jìn),即在支座底板下放置弧形板,便形成單面弧形壓力支座。設(shè)四個(gè)螺栓時(shí)應(yīng)在螺母下加彈簧。適用于中小跨度網(wǎng)架。7.球鉸壓力支座在大跨度四點(diǎn)支承或多點(diǎn)支承的網(wǎng)架中,為適應(yīng)支座能在兩個(gè)方向作微量轉(zhuǎn)動(dòng)而不產(chǎn)生彎矩,可采用球鉸壓力支座。構(gòu)造特點(diǎn)是:下部突出的實(shí)心半球嵌合上部臼式半凹球內(nèi)(為啥不是翻個(gè)個(gè)兒呢,考慮這樣不容易積水?),四周用錨栓連接固定,每個(gè)螺母下設(shè)置壓力彈簧,以保證支座能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)興島五金橡塑有限公司建于80年代,公司占地面積5000m2,建筑面積2500m2,專業(yè)生產(chǎn)橋梁橡膠支座系列,伸縮縫裝置系列、地下工程中橡膠止水帶系列,各種機(jī)械橡膠配件,實(shí)心橡膠輪胎系列,還有一條磨制鉆頭生產(chǎn)線。公司現(xiàn)有職工150余人,其中技術(shù)人員10人、橋梁橡膠支座、。伸縮縫,止水帶等工程配套產(chǎn)品,是經(jīng)過交通部、鐵道部專業(yè)技術(shù)部門認(rèn)可,廣泛應(yīng)用于我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)工程中,例如:亞洲大橋、潤(rùn)揚(yáng)公路大橋、江蘇沿江高等級(jí)公路等,產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù),信譽(yù)均得到有關(guān)專家客商用戶的一致好評(píng)。




鋼結(jié)構(gòu)抗震支座傳力路線:1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向承載力(壓力)上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載(壓力)→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結(jié)構(gòu)物。2、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座豎向拉拔力上部鋼結(jié)構(gòu)恒載及活載(拉力)→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調(diào)心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結(jié)構(gòu)物預(yù)埋鋼板。由于對(duì)于大跨度鋼建筑結(jié)構(gòu),除了要求具有抗震系數(shù)外,還必須具有自身的減震及消耗地震能量的系數(shù),而這些系數(shù)都只能靠裝置在建筑物上的球型支座的本身結(jié)構(gòu)來確定。所說的不銹鋼板固定設(shè)置于上支座板內(nèi)側(cè)面,網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座,固定球形鉸支座,固定鉸接支座,固定球形支座與設(shè)置在滾動(dòng)條外側(cè)面的側(cè)向滑板構(gòu)成滑動(dòng)面;下支座板內(nèi)通過緊配合鉚接方法固定設(shè)置有銜接銷,滾動(dòng)條與銜接銷以空隙鉚接方法完成可活動(dòng)銜接,滾動(dòng)條與下支座板的外端面完成橫向線接觸。




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