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成型塑料制件的任務書通常由制件設計者提出，其內(nèi)容如下：
1. 經(jīng)過審簽的正規(guī)制制件圖紙，并注明采用塑料的牌號、透明度等。
2. 塑料制件說明書或技術要求。
3. 生產(chǎn)產(chǎn)量。
4. 塑料制件樣品。
通常模具設計任務書由塑料制件工藝員根據(jù)成型塑料制件的任務書提出，模具設計人員以成型塑料制件任務書、模具設計任務書為依據(jù)來設計模具。
二、 收集、分析、消化原始資料
收集整理有關制件設計、成型工藝、成型設備、機械加工及特殊加工資料，以備設計模具時使用。
1. 消化塑料制件圖，了解制件的用途，分析塑料制件的工藝性，尺寸精度等技術要求。例如塑料制件在外表形狀、顏色透明度、使用性能方面的要求是什么，塑件的幾何結構、斜度、嵌件等情況是否合理，熔接痕、縮孔等成型缺陷的允許程度，有無涂裝、電鍍、膠接、鉆孔等后加工。選擇塑料制件尺寸精度 的尺寸進行分析，看看估計成型公差是否低于塑料制件的公差，能否成型出合乎要求的塑料制件來。此外，還要了解塑料的塑化及成型工藝參數(shù)。
加溫階段即達到玻璃鋼SMC模壓成型溫度的環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)中，同樣需要控制模溫機升溫速率和溫度。對快速模壓工藝，裝模溫度即為壓制溫度，不存在升溫速率問題。而慢速模壓工藝，應依據(jù)模壓料樹脂的類型、制品的厚度選擇適當?shù)纳郎厮俾省?成型溫度與模壓料的品種有很大關系。成型溫度過高，樹脂反應速度過快，物料流動性降低過快，常出現(xiàn)早期局部固化，無法充滿模腔。溫度過低，制品保溫時間不足，則會出現(xiàn)固化不完全等缺陷。
模具溫度低時，玻璃鋼難以固化成型。同時由于溫度低，固化反應速率慢，會造玻璃鋼交聯(lián)反應速度長，影響生產(chǎn)效率。玻璃鋼局部因含膠量少而分層，從而進一步影響整體樹脂的交聯(lián)度，造成玻璃鋼硬度低、耐蝕性、耐熱性下降。
如果模具溫度過高時，物料內(nèi)部反應太快，整體玻璃鋼脆性過大。同時分子間化學反應快，一些有效的活性基因來不及反應就被凍結。造成應力集中，玻璃鋼發(fā)生開裂。
們經(jīng)常在馬路上見到，它的出現(xiàn)給鐵路建設提供了很大的方便，就像溝蓋板一樣，鐵路溝蓋板是跟據(jù)道路上的水溝、下水道的特點特別設計的，它的外形美觀，線條簡單，而且還有防盜設計，非常適合作在鐵路上。下水溝蓋板模具,優(yōu)點很多具,快速生產(chǎn)是首要要求,這一方面要求模具企業(yè)要盡量縮短模具生產(chǎn)周期,盡快向模具用戶交付模具,另一方面更重要的是要使用戶能用你提供的下水溝蓋板模具來快速生產(chǎn)制品,使用多層復合技術,模內(nèi)裝飾技術,高光無痕注塑技術,線檢測技術,多工序復合技術,同時制件成形過程智能化還要求有智能化模具來適應。
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