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四川涼山半掛車培訓(xùn)但是凡是如果想明白了,或許咱也就不會做這些傻事了,總之,跑在路上,保護(hù)自己才是對自己和家人大的負(fù)責(zé),而廠家宣傳發(fā)動機(jī)的時候,也會特意標(biāo)明發(fā)動機(jī)的馬力和扭矩,那么,為什么會出現(xiàn)卡友理解不同和各地處罰方式不一的問題呢?其主要的原因還是在于部分卡友和交管部門多余車型界定并不完全清楚以及對于條例的解讀并不清晰所導(dǎo)致的。
對咱們卡友來說,只有拿起自己,沒事裝卸貨的時候多留證據(jù),才能做到“不傻”,其實(shí)跑在路上,“犯傻的事”還真有不少人在做,說起為何日系重卡為何用如此大排量的發(fā)動機(jī),還是跟技術(shù)特性有關(guān),當(dāng)時的日系發(fā)動機(jī)喜歡用自吸或者低增壓的技術(shù),沒有渦輪的加持,想要提高動力性,就只能簡單粗暴的排量,說到底還是為了馬力。
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服務(wù)區(qū),打地鋪,加小油,走低速,壓低價,不掙錢,學(xué)雷鋒,討人嫌!這個順口溜,說的就是一些“饅頭車”,其實(shí)對于饅頭車的定義,在順口溜里已經(jīng)概括得非常清楚了,一輛有故障的車停在路邊的應(yīng)急車道上,有的甚至干脆就停到了行車道上,而車的后方?jīng)]有警示牌,也沒有什么標(biāo)志物,只有司機(jī)自己站在后方攔車,或者指揮著交通。
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