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柴動力系列發(fā)電機組加工定制



 當(dāng)罐頂裝有避雷針或利用罐體作接閃器時，接電阻不應(yīng)超過10；當(dāng)油罐僅作防感應(yīng)雷接地時，接地電阻不宜大于30.裝有阻火器的地上固定頂鋼油罐，當(dāng)預(yù)板厚度大于或等于4mm時，可不裝設(shè)避雷針；當(dāng)頂?shù)厣箱撚凸奚系臏囟龋何坏葴y量裝置，發(fā)電機出租應(yīng)采用裝電纜或鋼管配線，電纜外皮或配線鋼管與罐體，應(yīng)做電氣連接。柴油發(fā)電機發(fā)電機出租發(fā)電設(shè)備的燃油系統(tǒng)的防雷與防靜電接地：地上鋼儲油罐必須裝設(shè)防雷接地裝置，罐體四周應(yīng)埋設(shè)閉合環(huán)形接地體，其接地點不應(yīng)少于兩處，接地點沿油罐四周的間距不宜大于30m。對防直擊雷，應(yīng)在建筑物和構(gòu)建物易受雷擊的部位裝設(shè)避雷針或避雷帶。當(dāng)采用避雷帶時，屋面任何一點距避雷帶不應(yīng)大于10cm，防直擊雷地裝置的沖擊接地電阻不宜大于3，并應(yīng)與發(fā)電機出租電氣設(shè)備接地裝置及埋地金屬管道相連；接地裝置宜圍繞建筑物形成環(huán)形接地體，防雷裝置的引下線不宜少于2根，間距不應(yīng)大于30m。
 




使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。 二手發(fā)電機柴油機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制，工作負荷及轉(zhuǎn)速的變化，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。就這幾年的使用來說，人們都是非常注重環(huán)保這個方面的，所以在發(fā)電機的使用上，也是非常中醫(yī)環(huán)保這個問題的，尤其是像是柴油發(fā)電機，這個是近一年用到的比較多的，所以說對于發(fā)電機出租發(fā)電機的選擇一定要小心了。



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燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。對潤滑油來說，影響的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗表明，二手發(fā)電機柴油機的隨著轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時，單位時間內(nèi)的半加，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不工作時，由于轉(zhuǎn)速和負荷的變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。使用環(huán)境的氣溫對柴油機的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加
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