塑料托盤是一種與叉車、地牛、電動(dòng)堆高車、堆垛機(jī)、貨架等物流設(shè)備配套使用的物流單元?？捎脕泶娣?、裝載、搬運(yùn)貨物，是現(xiàn)代化運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)以及產(chǎn)品出口的重要必備器材工具。

物料的選取，通過多種策略，需要下架哪些物料、一個(gè)波次有組合，甚至去撿配的路線都會(huì)被預(yù)先確定?？梢哉f倉庫基本上是系統(tǒng)指揮人去干活，人在里面起到的是一個(gè)高級(jí)工具的角色，但不具有或者很少具有需要判斷，決策的時(shí)候。如果一個(gè)工作從屬于這樣的地步，那基本上是沒有任何競爭性可言的，就如亞馬遜，在技術(shù)實(shí)力達(dá)到一定程度時(shí)，他們直接用自動(dòng)化的機(jī)器人將上下架作業(yè)代替，倉庫人員退到了分揀、包裝和裝車的地步。

塑料托盤主要注塑材料為:PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)、PC(聚碳酸酯)、PEI(聚)等。其中，PP(聚丙烯)質(zhì)地堅(jiān)硬，耐寒性良好，化學(xué)穩(wěn)定性高，能耐酸堿及有機(jī)溶劑，無味;PE(聚乙烯)是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂

物流倉儲(chǔ)主要分為人工倉儲(chǔ)、機(jī)械化倉儲(chǔ)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)五個(gè)階段。現(xiàn)階段我國倉儲(chǔ)發(fā)展正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著息技術(shù)的發(fā)展，未來將結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)向智能化升級(jí)。    從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智能倉儲(chǔ)與普通倉儲(chǔ)的下游相同，包括煙草、醫(yī)、汽車、零售、電商等諸多行業(yè)，但對(duì)上游的設(shè)備及軟件和中游的系統(tǒng)集成提出新的要求。上游包括叉車、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV、堆垛機(jī)、穿梭車等硬件設(shè)備和WMS、WCS系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)

使用一段時(shí)間后，塑料托盤可能由于各種原因造成損壞。 對(duì)于損壞程度較強(qiáng)的塑料托盤采取回收措施，回收價(jià)格為4-5元/公斤。 2、換購:購買博馳塑料托盤1年內(nèi)損壞，可1塊換1塊;2年內(nèi)損壞，2塊換1塊;3年內(nèi)損壞，3塊換1塊。

塑料托盤產(chǎn)品的品種很多，中國塑料托盤產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和主要的塑料托盤產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)相比，在生產(chǎn)技術(shù)及應(yīng)用研究上還存在一定的差距，建議國內(nèi)塑料托盤產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)與大院、大所的合作，不斷加大對(duì)附加值高的產(chǎn)品研發(fā)力度。

擁有倉庫管理系統(tǒng)的好處包括：庫存可見性和可追溯性、準(zhǔn)確的庫存需求、減少錯(cuò)誤選擇、減少回放、準(zhǔn)確的報(bào)告、提高響應(yīng)能力、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)可見性、自動(dòng)補(bǔ)貨、改善客戶服務(wù)、大限度地減少紙張工作量

中國塑料托盤產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)與塑料托盤產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè)的差距，使企業(yè)的發(fā)展躍上更高的臺(tái)階。綜合而言，在產(chǎn)品生產(chǎn)和開發(fā)中，企業(yè)應(yīng)考慮的問題很多。專有的勞動(dòng)力管理系統(tǒng)基本上是績效報(bào)告系統(tǒng)，具有到倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的自動(dòng)鏈接以及時(shí)間和出勤的界面。它們上傳輸標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，并將其應(yīng)用于各個(gè)WMS工作任務(wù)的非常詳細(xì)的細(xì)分。通過這種方式，他們可以為揀選和卡車分配計(jì)算非常準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，這將根據(jù)產(chǎn)品特征的行程距離和揀選處理時(shí)間來計(jì)算，例如：產(chǎn)品重量。

塑料托盤它便于清洗，可重復(fù)反復(fù)利用。像木托盤很容易被污染，有些被污染的就不能再使用，需要銷毀處理，這樣是很浪費(fèi)的。
同時(shí)塑料托盤規(guī)格統(tǒng)一，也容易進(jìn)行整頓和管理?？杀砻嬗∽?，進(jìn)行可視化管理。也可定制規(guī)格，根據(jù)客戶需求選擇種類尺寸。

1996年的托盤標(biāo)準(zhǔn)等效采用了ISO1988年的全球四種規(guī)格托盤標(biāo)準(zhǔn)，典型的有標(biāo)準(zhǔn)但不統(tǒng)一。此外中國使用的為了與中國托盤標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)同，中國郵政系統(tǒng)調(diào)整了包裹包裝模數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，中國工部修改了GB1589車輛外廓尺寸標(biāo)準(zhǔn)，新的車輛標(biāo)準(zhǔn)的車廂內(nèi)廓尺寸正好可以同時(shí)橫向擺放兩個(gè)托盤；中國陸運(yùn)集裝箱的尺寸也按照橫向擺放兩個(gè)托盤尺寸進(jìn)行了修訂，與GB1589車輛外廓尺寸相呼應(yīng)。

重力式貨架組合式結(jié)構(gòu)，把貨架巷道設(shè)計(jì)成一定的斜度。在重力的作用下，托盤由進(jìn)貨端滑向出貨端，托盤先進(jìn)先出，適用于大批量、少品種的貨物，空間利用高。

現(xiàn)在全球?qū)G色可持續(xù)發(fā)展越來越重視，木質(zhì)托盤因?yàn)樾枰罅靠撤淠荆瑢?duì)生態(tài)環(huán)境有一定的破壞性。隨著對(duì)環(huán)保抓的越來越嚴(yán)，木托盤的發(fā)展受到了很大的限制。鐵路部門已不再用傳統(tǒng)木托盤而改為塑料托盤。

物流的作業(yè)對(duì)象就是物品，物品按標(biāo)準(zhǔn)單元進(jìn)行包裝規(guī)范，才方便物流作業(yè)在分流、合流中通過搭積木方式實(shí)現(xiàn)分分合合，實(shí)現(xiàn)規(guī)范堆碼，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的搬運(yùn)作業(yè)，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分流與合流的優(yōu)化與運(yùn)籌，實(shí)現(xiàn)物流即能快速分揀，分得開，又能夠快速合流，共享物流資源，降低物流成本。

在塑料托盤的使用當(dāng)中，尺寸可以說是除了質(zhì)量方面，人們經(jīng)常會(huì)關(guān)注到的問題。在使用塑料托盤的時(shí)候，如果塑料托盤的尺寸并不符合條件的話，那么就會(huì)造成塑料托盤提前損壞，所以尺寸的選擇也是非常重要的部分。