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領(lǐng)航石油化工()(龍巖市分公司)多年來(lái)本公司始終奉行“靠質(zhì)量占市場(chǎng),靠信譽(yù)贏客戶(hù),靠新品謀發(fā)展,靠科技創(chuàng)未來(lái)”的理念,不斷弘揚(yáng)企業(yè)文化,不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷企業(yè)品牌,積j i打造j i具正雷特色的 特種潤(rùn)滑脂專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)商精品。


 

汽車(chē)潤(rùn)滑油的黏度萬(wàn)萬(wàn)不可馬虎

      機(jī)油粘度千萬(wàn)不能湊合!因?yàn)?,適合的機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件,為了防止機(jī)件間接觸面積磨損,潤(rùn)滑油必須有足夠的粘度,以保證各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下,都能在運(yùn)動(dòng)零部件中形成油膜。

  但是機(jī)油的粘度并不是越大越好,相反,如果機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小,都會(huì)對(duì)愛(ài)車(chē)造成一定程度的不良影響。

  粘度選大了

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難

  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑粘度過(guò)大,流動(dòng)緩慢,油壓雖高,但潤(rùn)滑油通過(guò)量不多,特別是在低溫啟動(dòng)時(shí),機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面,此時(shí)容易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低

  由于潤(rùn)滑油粘度偏大,機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大,一般在1平方米以上。在這些表面上蓋滿(mǎn)一層潤(rùn)滑油,當(dāng)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí),即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的損失便會(huì)增大很多,為克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。

  另一方面,機(jī)油粘度大,曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油阻力也會(huì)增大,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多,也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。

  3.冷卻作用差

  機(jī)油粘度越大,流動(dòng)性差,循環(huán)速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也慢,故其冷卻效果就差,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

  4.清洗作用差

  機(jī)油粘度大,油的循環(huán)速度慢,通過(guò)濾清器的次數(shù)也就會(huì)減少,不能及時(shí)把磨損下來(lái)的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走,其清洗作用差。

  粘度選小了

  1.油膜容易被破壞

  機(jī)油粘度小,在高溫摩擦表面上,不易形成足夠厚度的油膜,油膜的承載能力差,在載荷作用下容易被破壞,使機(jī)件得不到正常的潤(rùn)滑,會(huì)增加磨損。

  2.密封作用不好

  機(jī)油粘度小,密封作用就差,氣缸容易漏氣,這不僅會(huì)使功率下降,還容易使廢氣竄進(jìn)曲軸箱,使機(jī)油稀釋和污染。

  3.加大機(jī)油消耗量

  機(jī)油粘度小,密封性不好,蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室,造成機(jī)油燃燒,不但增加機(jī)油的消耗量還造成燃燒不完全,燃燒室積炭增加。

  由此可見(jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過(guò)大或者過(guò)小都不好,正確選用機(jī)油粘度才是王道。


潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油+添加劑組成的。其中基礎(chǔ)油又分為了礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油是直接由原油通過(guò)物理變化直接得來(lái)的,所以從分子結(jié)構(gòu)上來(lái)講想對(duì)穩(wěn)定性會(huì)差一點(diǎn)。而合成基礎(chǔ)油是通過(guò)化學(xué)變化得到的,想對(duì)來(lái)說(shuō)合成基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性會(huì)更好。從基礎(chǔ)油的不同潤(rùn)滑油也分為,礦物潤(rùn)滑油,合成潤(rùn)滑油(也叫全合成潤(rùn)滑油),還有半合成潤(rùn)滑油。半合成潤(rùn)滑油指基礎(chǔ)油中既有礦物基礎(chǔ)油又有合成基礎(chǔ)油。從油品的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō),全合成潤(rùn)滑油優(yōu)于半合成潤(rùn)滑油優(yōu)于礦物潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油性能等級(jí)一般以API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))制定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。通常我們經(jīng)常在油桶上可以看到API SN或者API SL等一些標(biāo)識(shí),這個(gè)就是標(biāo)識(shí)潤(rùn)滑油的性能等級(jí)。其中“S”代表汽機(jī)油,“S”后面得字母代表潤(rùn)滑油的等級(jí),字母越靠后說(shuō)明其等級(jí)越高(目前以SN為汽機(jī)油的 等級(jí))。拉力產(chǎn)品為SN+.
  第二個(gè)判斷潤(rùn)滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來(lái)表示。SAE是國(guó)美汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)。10W40或者5W30都是潤(rùn)滑油粘度的一種表示,字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動(dòng)性,數(shù)字越小低溫啟動(dòng)性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤(rùn)滑油在高溫時(shí)的潤(rùn)滑油剪切性,數(shù)字越大說(shuō)明該油品的粘度越高,油品越稠。



石油潤(rùn)滑油的用量占總用量90%以上,因此潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦,同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性,它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中,由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后,根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨性能。潤(rùn)滑油添加劑概念是加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧劑和金屬減活劑、極壓抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、清凈分散劑、泡沫抑制劑、防銹劑、抗氧防腐劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑、抗乳劑等類(lèi)型。市場(chǎng)中所銷(xiāo)售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù)合品,所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。




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