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維曼發(fā)電機(jī)租賃深入分析柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁故障原因并研究解決辦法

      公司對瀝青站2005~2007年間對施工環(huán)境、發(fā)電機(jī)使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW~200kW部分柴油發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁對故障的分析研究,滿載運(yùn)行時(shí)間過長、負(fù)載功裝置經(jīng)常失靈,經(jīng)檢查發(fā)電機(jī)無電壓,且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴(yán)重、三相負(fù)載味,拆開發(fā)電機(jī)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁繞組均已燒毀,拆件檢嚴(yán)重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機(jī)、測發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機(jī)及負(fù)載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性,且嚴(yán)重影響施工生產(chǎn),高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機(jī)溫升過高、點(diǎn)狀態(tài)的變化,但人的肉眼在這極短的時(shí)間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍,所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測拌缸門關(guān)閉到位的行程開關(guān)重新安裝,使這個(gè)行程開關(guān)稍微離開拌缸門,使瀝青料不會落到碰觸線上,但仍能檢測到拌缸門關(guān)閉與打開的變化。改裝后再沒有發(fā)生過卸料混亂的現(xiàn)象。

 故障產(chǎn)生在設(shè)計(jì)和安裝過程中,調(diào)試過程中可能故障不明顯,所以沒有仔細(xì)檢查。同時(shí)這個(gè)故障有一定的復(fù)雜程度,并帶有很大的隱蔽性,所以排除過程經(jīng)歷了一些時(shí)間??偨Y(jié)這起故障及排除過程,認(rèn)為設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)首先要把好關(guān),盡可能排除所有故障,使設(shè)備不帶病使用。同時(shí)在排除類似非常隱蔽的故障時(shí)需要嚴(yán)格的思考,先從邏輯上確定故障目標(biāo),然后從多方面仔細(xì)觀察,相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點(diǎn)火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個(gè)以伺服電機(jī)為主體的小型自動控制系統(tǒng),再結(jié)合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點(diǎn)火的例子。

 瀝青站平時(shí)點(diǎn)火工作很順利,可是突然有一段時(shí)間點(diǎn)火非常困難,甚至不能點(diǎn)火。剛開始我查看圖紙后認(rèn)為引起點(diǎn)火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設(shè)備上原來裝的 2 個(gè)電控煤氣閥拆裝為 1 個(gè),檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障,當(dāng)再查看高壓點(diǎn)火電極的距離時(shí),發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點(diǎn)小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm~6mm,重新調(diào)整電極間距離后試機(jī),一次就點(diǎn)火成功了。后來使用中點(diǎn)火也非常順利,使用至今。




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維曼發(fā)電機(jī)租賃來告訴你應(yīng)怎樣來選擇柴油
操作人員在使用柴油發(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)具體使用的環(huán)境和條件,選用適當(dāng)規(guī)格的機(jī)油、柴油和冷卻液。選用的油、水或其他冷卻液的品質(zhì)和理化指標(biāo)恰當(dāng)與否,對柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械性能和使用壽命有很大影響。

 

1.柴油的選用

柴油發(fā)電機(jī)可根據(jù)不同的環(huán)境溫度而選用不同牌號的柴油。在氣候較為炎熱的地區(qū)可選用凝點(diǎn)高的輕柴油;對于較為寒冷的地區(qū)須選用凝點(diǎn)低的輕柴油。

柴油中的雜質(zhì)和水分越少越好,否則易引起柴油濾清器濾芯和輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,柴油中較硬的機(jī)械雜質(zhì)還可引起噴油泵和噴油器內(nèi)部精密部件出現(xiàn)早期磨損,嚴(yán)重時(shí)還可導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生“飛車事故。

柴油的凝點(diǎn)一般要控制在比使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)的 環(huán)境溫度低10℃左右,以保證柴油在各管路中的流動性。

無論是進(jìn)口或國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)在一般環(huán)境溫度下使用時(shí),均可選用0號或一10號輕柴油。若在寒冷的北方地區(qū)可選用一35號或凝點(diǎn)更低的輕柴油。注意:更換凝點(diǎn)更低的輕柴油時(shí),必須放凈柴油發(fā)電機(jī)油箱和噴油泵及各油路中的柴油后進(jìn)行。目前國內(nèi)使用的柴油有10號、0號、一10號、一20號、一25號、一35號和一50號等規(guī)格。

柴油發(fā)電機(jī)使用的柴油必須要清潔, 在使用前做沉淀處理或用綢布進(jìn)行過濾,以除去柴油中的機(jī)械雜質(zhì)。


 


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