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水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經(jīng)過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區(qū)域內(nèi)，影響下步鋼棧橋平臺(tái)、樁基、圍堰施工，同時(shí)對(duì)通航存在重大隱患，海事部門對(duì)垮塌棧橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看后要求對(duì)航道內(nèi)的殘留物進(jìn)行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對(duì)施工橋位及通航范圍。 本區(qū)域水深平均13米，不利的氣象原因有大風(fēng)，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數(shù)量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對(duì)打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時(shí)作業(yè)，水下情況復(fù)雜具有一定的危險(xiǎn)性和不可預(yù)見性。




水下作業(yè)的必要學(xué)習(xí)：包括呼吸管和調(diào)節(jié)器的使用方法，水面休息方法，緊急情況處理等等。入水前的準(zhǔn)備工作，非常重要。自己親自檢查裝備功能是否正常，同伴間再相互檢查一遍。入水的姿勢(shì)：正面直立跳水-水深需在1.5米以上，雙腳前后開立，一手按住面罩，一手按空氣筒背帶。背向坐姿入水-面向里坐于船邦上，向后仰面入水。正面坐姿入水-初學(xué)者使用。側(cè)身入水-再橡皮艇上浮臥滾身入水。潛降：B.C.（浮力調(diào)解器）法-時(shí)用浮力調(diào)節(jié)器，配合配重帶，頭上腳下的潛降。不用B.C.-頭下腳上。上升：將上升速度控制在每分鐘18米以內(nèi)，簡(jiǎn)單說就是不要超過自己呼出的氣泡的上升速度；不要停止呼吸；上升時(shí)抬頭看水面，可以伸出右手指定方向，注意背后，身體緩緩自轉(zhuǎn)。




打撈水中的物體,一般通常情況下，是潛水員下潛水下打撈沉入水底之物，目前深海區(qū)域也可用智能機(jī)器打撈探索。 水下打撈就是打撈沉沒于水中物體的工程。包括打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業(yè)，可達(dá)到清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測(cè)量、潛水、水下切割、封堵、水下 和水下焊接等等。 沉船打撈方法 根據(jù)沉船的大小以及其事件發(fā)生的具體地點(diǎn)，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨(dú)采用，也可幾種方法聯(lián)合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。
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