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分類高空作業(yè)車按照結(jié)構(gòu)的類型可以分為伸縮臂式（代號(hào)S）、折疊臂式（代號(hào)Z）、混合式（代號(hào)H）、垂直升降式（代號(hào)C）。另外還有自行式、剪叉式等。此外，也可以分為套缸式高空作業(yè)車，鋁合金式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)性差，不靈活，目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降式高空作業(yè)車。自行式高空作業(yè)平臺(tái)ZSJY系列自行式液壓升降平臺(tái)的主要特點(diǎn)是：使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)主要分為直臂式高空作業(yè)平臺(tái)和屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)。多用于船廠等高度要求較高的場(chǎng)所，此類機(jī)器性較好，移動(dòng)方便，但是成本很高。



操作注意事項(xiàng)1 、支腿操作時(shí)，必須先伸水平腿，再伸垂直腿。結(jié)束后，必須先縮垂直腿，后縮水平腿。2、先操作下車，再操作上車。結(jié)束后，先收上車，再收下車。3、 臂架工作時(shí)，先升起上臂，再操作下臂動(dòng)作。4、 工作人員進(jìn)入工作斗，必須系好帶，不得超載。5、 地面指揮人員不得離開操作現(xiàn)場(chǎng)。6、 油溫過(guò)高會(huì)造成液壓密封件損壞，避免高溫和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)操作液壓系統(tǒng)工作。7 、必須確認(rèn)高空作業(yè)車停在堅(jiān)實(shí)的水平地面上，確定手剎已經(jīng)拉上，所有必須的附件必須到位（如輪胎墊塊、警示旗等）.支腿必須支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上，以保證穩(wěn)定性。如果必須在斜坡上工作（為30度）。必須全伸支腿，并在記坡一側(cè)工作。8 、不熟悉和不遵守警示將可能引起事故。高空車




對(duì)于新入行高空作業(yè)車租賃公司來(lái)說(shuō)，應(yīng)根據(jù)自身資金實(shí)力及市場(chǎng)開發(fā)能力，理性購(gòu)買設(shè)備，避免盲目擴(kuò)張規(guī)模。市場(chǎng)開發(fā)中注重各細(xì)分領(lǐng)域的拓展，挖掘更多高利潤(rùn)、低風(fēng)險(xiǎn)客戶;由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、新入行租賃公司經(jīng)驗(yàn)不足、原有租賃公司快速擴(kuò)大規(guī)模過(guò)程中對(duì)客戶的把控不足等各種原因，客戶逾期情況加劇，數(shù)據(jù)顯示，僅有36%的租賃公司客戶逾期面在10%以下，而這一租賃公司比例在2015年尚能保持在45%;因此租賃公司在企業(yè)發(fā)展中，應(yīng)合理評(píng)估自身發(fā)展所需的客戶、資金等資源，慎重考慮客戶關(guān)系維護(hù)與回款控制之間的關(guān)系，避免因市場(chǎng)開發(fā)而產(chǎn)生的回款風(fēng)險(xiǎn)。而中小型高空作業(yè)車租賃公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模應(yīng)逐步擴(kuò)大。中小型租賃企業(yè)在擴(kuò)張過(guò)程中需要量力而行，要把控好服務(wù)半徑，以及人員、運(yùn)輸、 融資等成本，機(jī)隊(duì)規(guī)模應(yīng)與市場(chǎng)需求、服務(wù)能力盡量匹配。高空車




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(1)多功能、多用途的作業(yè)裝置。 通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 (2)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。 設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。 (3)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。 底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 就以上這三點(diǎn)只是簡(jiǎn)單的說(shuō)明了高空車作業(yè)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，要是具體到方方面面那就數(shù)不勝數(shù)，不勝枚舉。高空車在未來(lái)的發(fā)展也是具有巨大的潛在潛力的，社會(huì)的發(fā)展需要機(jī)械化和工業(yè)化，會(huì)淘汰以前的一些作業(yè)方式而選擇的作業(yè)方式。




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