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上．它和前移式柳工叉車(chē)基本相同，門(mén)架位于前后車(chē)輪之間，在又車(chē)前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門(mén)架在柳工叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車(chē)體的中間位置，因此柳工叉車(chē)行駛的穩(wěn)定性大大提高。 與前移式柳工叉車(chē)不同之處在于，四向柳工柳工叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)柳工叉車(chē)可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。小通道寬度通常可以在2米以?xún)?nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。 （6）VNA窄通道柳工叉車(chē) VNA窄通道柳工叉車(chē)的主要特點(diǎn)是門(mén)架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)



我們從 液壓設(shè)備維修類(lèi)型和客戶(hù)需要出發(fā)，充分于施工工藝相結(jié)合，我們嚴(yán)格按照《 液壓設(shè)備維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)范施工驗(yàn)收。為了讓企業(yè)走上市場(chǎng)，我們堅(jiān)信“質(zhì)量是靈魂，技術(shù)是生命”的宗旨，盡力于每一個(gè) 液壓設(shè)備維修都能讓客戶(hù)滿(mǎn)意，品質(zhì)源于專(zhuān)業(yè)。

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高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。 1、率 率并不只意味著高速度（行駛、、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高： ① 速度的高低，如行駛速度、和下降速度等； ② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)； ③ 操作的性； ④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用， 限度地減少疲勞； ⑤ 良好的視野； 2、低成本 企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和使用柳工叉車(chē)時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括： ① 采購(gòu)成本； ② 維護(hù)成本； ③ 能耗成本； ④ 人工成本； 采購(gòu)成本將被平攤到柳工叉車(chē)壽命中。因此高價(jià)柳工叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)



，在堆垛時(shí)車(chē)體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨又或門(mén)架。因此通道寬度要求大為減小。目前小通道在1．8米以下。但同時(shí)。通道寬度還取決于托盤(pán)的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式柳工柳工叉車(chē)，因此經(jīng)濟(jì)性略差。 以下重點(diǎn)介紹小噸位平衡重式柳工叉車(chē)的合理選用。 三、兩種柳工叉車(chē)各自的優(yōu)勢(shì) 1、柳工柳工叉車(chē)采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃柳工叉車(chē)相比，具有無(wú)污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，柳工柳工叉車(chē)迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年上升。尤其是在港口、倉(cāng)儲(chǔ)及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，柳工柳工叉車(chē)正逐步替代內(nèi)燃柳工叉車(chē)。 2、內(nèi)燃




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