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太鋼新不銹鋼棒線材智能化生產線，是以不銹鋼棒線材產品質量、生產效率，降低生產成本，節(jié)約能源消耗，保障生產、綠色生產，提高客戶滿意度為目標，將智能管理、智能控制和智能生產有機結合，集“資源—生產—產品—消費—廢棄物再資源化”為一體的智能制造項目。
該項目將采用世界先進的不銹鋼棒線材軋制工藝技術和裝備，在繼續(xù)保持年產20萬噸不銹鋼棒線材生產能力不變的前提下，可實現(xiàn)軋制、退火、精整、打捆等各工序的動態(tài)優(yōu)化，進而實現(xiàn)品種結構、質量水平、能源消耗等生產指標的不斷進步。據(jù)測算，項目建成后，將生產效率40%，降低能耗10%以上，成為國內 競爭力的不銹鋼棒線材生產線之一。
不銹鋼棒制造智能化生產線的建立，讓不銹鋼棒的生產工藝得到，質量得到更的保證。
無縫鋼管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
國耀宏業(yè)鋼鐵(惠州市分公司)擁有 工字鋼領域‘’十余年‘’服務經驗的團體，公司致力打造研發(fā)，銷售一體化服務體系。以技術開發(fā)，運行，全國網(wǎng)絡為基礎。實現(xiàn)雙方利益化。在消費者當中享有較高的地位，公司與多家 工字鋼原料制造商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。重信用、守合同、保證 工字鋼產品質量，以提供綜合型解決方案和多品種經營特色遵循薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。讓我們攜手與共，共創(chuàng)美好未來！
采用多功能充水頭具有充水、增壓、脫管的功能。屏棄了水壓機的伸縮接頭和伸縮管，增壓時采用的端面靜密封，了設備的不可靠點。后壓頭平衡缸由一個缸用4個缸代替，大大降低了生產加工的難度及成本。3結語該不銹鋼管試驗機組已經成功的安裝到2條直縫不銹鋼管生產線上，并調試成功，正在為客戶發(fā)揮著質量檢驗的重要作用，并創(chuàng)造了的經濟效益。
同時也突破了在高壓力、大直徑不銹鋼管試驗機組的現(xiàn)狀。國內焊管的需求越來越大與國外市場的開拓擴大，焊管生產線對這種水壓試驗機需求越來越迫切，4000t水壓試驗機的及時成功研制、應用為它們解決了難題。無損檢測已經歷一個世紀，盡管該本身并非一種生產，但其水平卻能反映該部門、該行業(yè)該地區(qū)甚至該國的工業(yè)水平。
無損檢測所能帶來的經濟效益十分明顯。統(tǒng)計資料顯示，經過無損檢測后的產品增值情況大致是，機械產品為5%，、宇航、原子能產品為12%-18%，為20%。例如，汽車幾千個零件采用無損檢測后，整車運行公景數(shù)了一倍，這大大了產品在市場的競爭力；小汽車生產中30%零件采用無損檢測后質量迅速超過美國。
但是，在制造機器時只應用高強度、高質量的不銹鋼管還不能保障它們的高強度。直到現(xiàn)在還不斷發(fā)生各種機器的損壞和重大破壞事故就明了這一點。研究這種損壞結果后指出，在極大多數(shù)情況下，破壞的發(fā)生不是由于不銹鋼管的質量不好，機器損壞和破壞事故的主要原因與個別零件的設計不良、裝配和安裝得不好有關，以及亦是經常違反機器操作條件的結果。
看起來，飛機、大型汽輪發(fā)電機或水輪機在加工或裝配時，在零件負荷重的區(qū)域上所產生的小刀痕、裂縫、凹陷或者磨傷可能是它們損壞的主要原因，幾乎是不真實的。但實際上往往就是由于這些原因所致。機器工作時，在表面損傷不大的地方可能開始發(fā)展疲勞過程，不可免地導致耐高壓不銹鋼管的損壞，在很況下由此而造成整個機器的破壞。
因此，為了保證機器工作的耐久性和可靠性，僅僅不銹鋼管的質量和強度是不夠的，機器零件還必須小心地進行機械加工。普通的機器制造者都應該懂得這方面的知識。對未來的鉗工、車工、磨工和銑工須給以這方面的教育。他們應該具有即使是基本的測定不銹鋼管強度的現(xiàn)代方法的概念；尤其應該懂得不良的機械加工或者在裝配過程中很不精細的對待已加工好的機器零件會產生怎樣后果。
